dezasamblarea

Pentru mecanicul mediu cu un set de instrumente de bună calitate, restaurarea unei motociclete clasice nu va depăși capacitățile sale. Cu toate acestea, sarcina este un exercițiu extensiv de mecanizare și trebuie abordat în mod organizat.

A avea un atelier curat bine pus la punct este o necesitate. Cu toate acestea, unele clasice frumoase au fost restaurate în nu mai mult decât un șopron de grădină. Atâta timp cât mecanicul este organizat, rezultatul final nu va reflecta lipsa spațiului atelierului.

Organizarea este cheia

În timpul unei restaurări, mecanicul se va confrunta cu multe părți. Chiar și cel mai experimentat mecanic poate fi copleșit de numărul de piese care intră în fabricarea unei motociclete. Prin urmare, este important să grupați diferitele sisteme în timpul dezasamblării. În plus, preluarea a sute de fotografii este esențială pentru utilizarea ulterioară ca jogger de memorie sau pentru a detalia restaurarea în cazul în care proprietarul decide să o vândă mai târziu.

De exemplu:

• Cadru, furci și suspensie
• Motor
• Electric
• Sistem de alimentare
• Auxiliare

În plus față de aceste categorii de componente, mecanicul poate, de asemenea, subdiviza diferitele componente în detalii care necesită perfecționare, cum ar fi acoperirea cu pulbere sau re-cromarea.

Faceți-vă cercetarea

Înainte de a cumpăra un clasic cu intenția de a-l restabili, potențialul nou proprietar trebuie să întreprindă o cercetare considerabilă (diligența cuvenită în acest moment va economisi multă frustrare sau cheltuieli mai târziu). O considerație majoră în acest moment trebuie să fie luată în considerare disponibilitatea pieselor pentru orice motocicletă.

De exemplu, un Triumph Bonneville din anii '60 poate fi restaurat folosind piese noi pentru aproape fiecare articol, în timp ce o mașină mai recentă, cum ar fi restaurarea Honda Canada CB750F, s-a dovedit dificilă chiar și pentru importatorii Honda să vină cu anumite piese.

Noțiuni de bază

După ce a decis restaurarea motocicletei și a achiziționat o mașină adecvată, mecanicul va fi nerăbdător să înceapă prin demontarea acesteia. Acest lucru trebuie evitat în cazul unui restaurator pentru prima dată, deoarece piesele deteriorate sau pierdute vor repeta proiectul considerabil. În plus, trebuie evitată tentația de a „trage focul”, mai ales dacă bicicleta a stat de ceva timp. (Pentru fiecare poveste norocoasă de a trage o bicicletă imediat după ce a stat în picioare timp de douăzeci de ani, există probabil zece ori care detaliază modul în care o supapă a lovit un piston sau s-a blocat în timp ce bicicleta a fost în depozit din cauza unei pompe de ulei eșuate!)

Poziția mașinii pe un lift sau pe o masă joasă ar trebui să fie prima prioritate. Acest lucru va oferi acces la toate componentele diferite și va face ca munca pe bicicletă să fie mult mai plăcută.

După ce ați poziționat bicicleta, următoarea sarcină este să aranjați o serie de containere pentru diferitele subansambluri. Toate piesele scoase trebuie să fie etichetate, fotografiate și curățate înainte de a fi introduse în pungi de plastic (buna practică de a pulveriza componentele metalice cu WD40 sau echivalentul său înainte de a le ambala). În plus, unii mecanici preferă să facă o examinare detaliată a fiecărei componente, deoarece este scoasă din bicicletă; orice piese care se consideră a fi înlocuite pot fi înscrise pe o listă pregătită pentru comandă așa cum este necesar și când este necesar.

dezasamblarea

Este recomandabil să demontați motorul în timp ce este încă în cadru, deoarece cadrul oferă un suport excelent atunci când slăbiți piulițele cuplu mare, cum ar fi cele găsite la capătul arborelui cotit, de exemplu. Inutil să spun, în timpul lucrărilor mecanice, mecanicul încearcă să evite deteriorarea mașinii. Având o platformă stabilă (motorul în cadru) va ajuta considerabil.

În majoritatea atelierelor profesionale, motorul va fi reconstruit în același timp, în timp ce alte componente vor fi reciclate sau vopsite, în primul rând pentru a menține procesul înainte. De exemplu, motorul și cutia de viteze pot fi dezasamblate complet pe bancă (l-au demontat parțial în cadru), deoarece cadrul și părțile asociate ale aceleiași culori sunt la un specialist fiind acoperit cu pulbere. Același lucru este valabil și pentru articolele care au nevoie de revopsire: rezervorul de combustibil și aparate de protecție sunt exemple tipice.