Este posibil să aveți nevoie să curățați un carburator din mai multe motive, dar unul dintre cele mai frecvente este gazul rău. Dacă nu acționați frecvent un motor, gazul din carburator poate îmbătrâni și merge rău, îngrășându-se și provocând blocarea părților mici. Veți ști că trebuie să curățați carburatorul dacă gazul miroase a subțire de lac sau terebentină sau are alte mirosuri de nongă, chimice.

Să știi cum să te demontezi și să reasamblezi un carburator de bază te poate economisi timp și bani. Este nevoie de doar câteva ore și nu va trebui să plătiți altcuiva pentru a o face.

Majoritatea carbohidraților cu un singur butoi sunt destul de asemănătoare în ceea ce privește designul, astfel încât această metodă ar trebui să funcționeze pe mai multe combos motor / carburator. Faceți câteva fotografii pe parcurs, astfel încât să știți cum totul se leagă atunci când sunteți gata să o puneți din nou laolaltă.

Iată pașii de bază:

Scoateți filtrul de aer

Opriți alimentarea cu combustibil și deconectați firul bujiei pentru siguranță. Apoi scoateți filtrul de aer, care este adesea în spatele sau în interiorul unei cutii de aer. O piuliță aripă ține filtrul și iese ușor. Îndepărtați elementul exterior și curățați-l folosind un filtru de filtrare, cum ar fi uleiul de filtrare a aerului din spumă biodegradabilă Yamalube sau aer comprimat.

Curățați zonele de etanșare și îndepărtați nisipul, murdăria sau grăsimea.

Îndepărtați legătura și furtunurile

Îndepărtați orice legătură și furtunuri. Arcurile și altele asemenea pot fi îndepărtate cu clești, cârlige sau șurubelnițe. Scoateți totul din drum, având grijă să nu spargeți și să nu îndoiți nimic.

Eliminați Carburatorul

Scoateți șuruburile și piulițele care țin carburatorul la motor. Schimbați ușor carbul înainte și înapoi pentru a-l dezlipi și a-l scoate din știfturi, ținând cont de locațiile și orientările garniturii.

Folosind cârpe sau prosoape de hârtie, conectați orice deschideri mari cu care ajungeți pentru a împiedica murdăria și resturile să intre.

Curățați afară cu aer comprimat

Partea exterioară a carburatorului va fi crustă cu murdărie și nisip. Suflați cât mai mult în exces, evitând să-l suflați în deschideri.

Scoateți capacul plutitor

Utilizați un recipient mic de sticlă pentru a prinde gazul rămas în plutitor. Scoateți șurubul din partea inferioară a carburatorului și îndepărtați capacul plutitorului trăgându-l drept în jos.

Aveți grijă să nu vărsați cantitatea mică de gaz care rămâne probabil în plutitor.

Îndepărtați Pinul flotant

Plutitorul pivotează pe un ac. Trageți-l cu grijă. Aveți grijă să nu-l aruncați; probabil că va sări departe într-o direcție ciudată.

Eliminați Float

Trageți cu atenție plutitorul direct, observând cum a ieșit. S-ar putea să încercați să-l refaceți imediat, astfel încât să vă familiarizați mai mult.

Îndepărtați alte piese

Pot exista alte articole pe carburator pe care ar trebui să le eliminați pentru a permite accesul la curățare. Notă locațiile lor și veghează la izvoare.

Piese precum șuruburile de reglare la ralanti ar putea să nu fie nevoie să fie îndepărtate dacă sunt mecanice și pe exteriorul caroseriei.

Curățați corpul și piesele în solvent

După ce ați îndepărtat toate piesele mobile, curățați carburatorul într-o baie de solvent cu ceva verde, cum ar fi Simplu verde. Folosind o perie, curățați murdăria din exterior, îndepărtându-vă cât puteți, mai ales în apropierea deschiderilor.

Curățați interiorul cu un flux ușor de solvent sau o rafală de aer foarte ușoară. Asigurați-vă că curățați aerisirile minuscule. Curățați și părțile mici din solvent.

Carburator uscat și reasamblați

După ce ați curățat totul, asigurați-vă că scoateți tot solventul din carbohidrat. Întoarceți-l și agitați-l ușor. Folosiți aerul pentru a curăța zonele de flux de combustibil și aer. Apoi lăsați-l să se usuce complet. Când ești sigur că este uscat, inversează pașii pentru a pune totul la loc.

Pentru a curăța orice gaz rămas, scurgeți o cantitate mică de combustibil proaspăt curățat prin rezervor și conducta de combustibil înainte de a-l atașa.

Odată ce carburatorul este din nou împreună și montat la motor și toate furtunurile și legăturile sunt reasamblate și firul bujiei este conectat, adăugați puțin combustibil și mergeți la el.