Ghid de destinație pentru demontarea mașinii dvs. clasice

Restaurarea primei dvs. mașini clasice este distractivă, interesantă și uneori confuză. În câteva zile de la începerea proiectului, în curând vă dați seama cât de mult ați învățat deja. Următoarea mașină pe care o restabiliți va beneficia de această experiență din lumea reală. Scopul acestui articol este de a reduce curba de învățare a procesului de dezasamblare.

Urmând sfaturile prezentate mai jos vă pot ajuta să obțineți rezultate mai bune la prima încercare. Dezasamblarea unei mașini necesită mult timp și multă muncă. O modalitate bună de a minimiza orele și dolarii pe care îi cheltuiți punând-o înapoi este prin a face lucrurile încet, metodic și cu atenție.

Ritmul va fi lent, deoarece trebuie să vă documentați la fiecare pas. Trebuie să fie metodic pentru a vă împiedica entuziasmul de a trece înaintea dvs. Trebuie să ai răbdare și să faci lucrurile cu atenție pentru a evita ruperea a nimic. Respectarea bugetului inițial de restaurare va fi destul de greu fără a adăuga părți suplimentare în listă.

Lucruri de care ai nevoie înainte de a începe

Parcați mașina astfel încât să fie ușor de lucrat, deoarece poate rămâne acolo o perioadă. Faceți o mulțime de imagini digitale de înaltă definiție înainte de a începe procesul de demontare. Acesta este unul dintre acele momente în care imaginile pentru telefonul mobil nu sunt suficient de bune. Asigurați-vă că obțineți toate părțile corpului, cromul și balamalele din toate unghiurile.

Realizați fotografii apropiate ale liniilor de cusătură din jurul capotei și ușilor, colțurilor parbrizului și ale ferestrelor și ale compartimentului motorului. Atunci când faceți fotografii cu interiorul, nu uitați să fotografiați partea inferioară a tabloului și să surprindeți fotografiile ușilor deschise, precum și fotografiile cu panoul ușii scoase.

Poate trece mult timp până să reîncepeți să-l refaceți. Este aproape imposibil să ne amintim ce a mers acolo. În cele din urmă, mențineți camera digitală la îndemână și încărcată. Va trebui să faceți mai multe poze la fiecare pas major de demontare. În opinia noastră, nu poți face niciodată prea multe poze pe parcurs. În procesul de restaurare veți găsi că o fotografie valorează 1.000 de cuvinte.

Furnizare organizațională

Definiția organizațională este actul sau procesul de organizare. Pentru a face acest lucru în mod logic, vom avea nevoie de câteva consumabile. Obțineți o cutie de pungi de plastic cu blocare cu fermoar, în fiecare dimensiune, disponibile pentru a stoca fiecare piuliță, șurub, balamală, agrafă, șip, etc.

Puteți diferenția piesele auto folosind indicatoare de culori diferite; poate folosiți o culoare pentru partea stângă și alta pentru dreapta. Orice lucru care te va ajuta să găsești punga de piese potrivită atunci când reasamblați este un economizor de timp. Asigurați-vă că aveți în permanență un stilou și un caiet legat în spirală pentru a documenta orice memento-uri utile.

Va trebui să documentați piese suplimentare care au nevoie de înlocuire. Nu credeți că vă puteți aminti totul, chiar și o oră mai târziu. Păstrarea unui jurnal precum acesta vă poate ajuta să rămâneți organizat. Când căutați pe site-urile de internet pentru piese de schimb, este posibil să aveți nevoie de numărul piesei, atunci includeți acest lucru în nota dvs., dacă este disponibil. Acest lucru previne scurgerea prin numeroase cutii și pierderea timpului. De asemenea, ar trebui să utilizați caietul pentru a inventaria documentele. Este mult mai ușor să vă referiți la lista de inventar pentru a afla că punga 10 se află în caseta 3.

Cum să demontați o mașină

Începeți prin a îndepărta toate elementele decorative, oglinzile, barele de protecție și protecția barelor de protecție. Aici este foarte important să fii atent. Este mult mai ușor să găsiți lagărele de tijă decât să înlăturați garniturile de înlocuire. Încercați cu ușurință să fixați elementele de fixare cu dilatare utilizate pe embleme și ornamente.

Acest lucru poate ajuta la evitarea ruperii. Rețineți că este mai bine să spargeți un dispozitiv de fixare decât garnitura în sine. Folosiți ulei penetrant pe piulițele și șuruburile ruginite. Unele benzi de tuns și embleme necesită instrumente speciale pentru îndepărtare și încercarea de a folosi altceva poate fi o eroare costisitoare. Instrumentele de eliminare a garniturilor sunt de obicei sub 20 de dolari.

Acum este timpul să îndepărtați gardurile, hota și capacul portbagajului. Solicitați asistență de la cel puțin un om capabil pentru a evita deteriorarea părților și pentru a reduce riscul de vătămare corporală. Faceți notițe în caietul dvs. cu privire la locurile în care au fost utilizate șireturile sau șaibele pentru aliniere. Acesta este un alt punct în care puteți face fotografii pentru referință.

Dacă nu puneți distanțierele și tocurile înapoi exact acolo unde au fost, capota sau capacul portbagajului nu se vor potrivi sau se vor închide corect. Dacă ușile nu au nevoie de reparații, poate doriți să luați în considerare părăsirea lor. După părerea mea, să-i atârnezi cum trebuie în procesul de reasamblare este una dintre cele mai grele părți ale proiectului de restaurare. Continuând, îndepărtăm parbrizul din față și luneta.

Ar fi trebuit să îndepărtați deja modelul crom din exteriorul automobilului. Dacă intenționați să reutilizați paharul, aveți grijă să nu îl zgâriați. Înainte de a începe să scoateți garniturile din interiorul paharului, puneți mănuși și ochelari de siguranță grei. Sticla veche a fost cunoscută că spulbește pe neașteptate. Tăiați în jurul buzei sigiliului cu un cuțit utilitar. Spune-i ușor prietenului tău ușor din exterior în timp ce sprijini paharul din interior și prinde-l când iese afară.

Demontarea interiorului mașinii

Acesta ar fi un punct bun pentru a încerca interiorul. Scoateți scaunele, ușile și panourile interioare. Este posibil să înlocuiți, de asemenea, antetul, covorul și materialul care împiedică sunetul. Dacă tabloul clasicului dvs. are nevoie de vopsire, va trebui să îndepărtați capacul panoului de bord și calibrele.

Cu bateria deconectată, înfășurați și etichetați firele expuse cu bandă de mascare. Înfășurați piese mici, cum ar fi mânerele ușilor și manivelele ferestrei în pungile din plastic. Puteți acoperi articole mai mari, cum ar fi scaunele și panourile caroseriei cu pungi de curățător uscat folosite pentru acoperirea îmbrăcămintei.

Trecerea la compartimentul motorului

Ștergeți firewallul și scoateți toate accesoriile de pe motor. Într-o restaurare tipică, pictăm firewallul. De asemenea, eliminăm toate piesele mecanice pentru curățare și vopsire detaliată. Acesta este un moment bun pentru a trimite motorul afară pentru reconstrucție. Puteți reconstrui carburatorul, generatorul și alte accesorii în timp ce așteptați lucrările magazinului de mașini.

Dacă motorul nu are nevoie de reconstrucție, asigurați-vă că îl înfășurați în siguranță cu plastic de calibru greu pentru a păstra umiditatea departe. Dacă este posibil, nu îndepărtați cablarea. Folosiți-l ca ghid atunci când instalați cablaj și cablaj nou. Apoi îndepărtați hamul vechi pe măsură ce finalizați fiecare pas în noua instalație.

Sfaturi suplimentare de restaurare a mașinii

Parcurgeți notebook-ul și evidențiați toate piesele care trebuie înlocuite. Acesta este un moment bun pentru a face o listă separată „pentru a face” pentru a le comanda. Folosiți clubul auto local pentru recomandări pentru a găsi magazine care oferă servicii de placare cromă fiabile și de înaltă calitate. Am avut câteva proiecte blocate pentru că ne-am implicat cu oameni greșiți.

Fiți conștienți că folosirea furnizorilor de restaurare de înaltă calitate va costa un pic mai mult și va dura puțin mai mult pentru a finaliza lucrarea, dar va merita. Nu arunca nimic. Vei fi uimit cât de valoroasă poate fi o parte uzată atunci când înveți că un înlocuitor nu este disponibil. Dacă doriți să folosiți o torță de propan sau acetilenă pentru a slăbi dispozitivele de fixare încăpățânate, aveți la dispoziție un stingător de foc.