Munca economică a corpului, fixând-te singur.

În aceste momente economice grele, fixarea unui cot de costuri pe mașina dvs. nu poate fi în buget. Pentru a contesta costul ridicat al reparației caroseriei, am provocat unii amatori completi să scoată o proteză de pe un Toyota Rav-4 care ar fi costat în mii să remedieze profesional. Mergând la magazinul de piese auto și cheltuind mai puțin de 100 de dolari, aceștia au reușit să remedieze această proteză.

Nu pare perfect, dar dacă mașina dvs. este un model mai vechi, cu o anumită uzură, această soluție ieftină ar putea fi suficientă pentru a părea în regulă. În timp ce faceți propriile lucrări ale corpului s-ar putea să nu dea un rezultat bun, cum ar putea oferi un magazin scump, vă puteți cumpăra ceva timp și nu va trebui să vă trageți coada între picioare și să le spuneți prietenilor dvs. cum ați susținut într-un stâlp. În acest caz, proprietarul autoturismului a lovit peretele garajului înapoi, a fost o protejare foarte jenantă și pe care nu i-a plăcut să o explice.

Așa că i-am arătat cum să remedieze proteza propriu-zisă pentru sub 100 USD. A fost încântată de când intenționează să obțină o mașină nouă anul viitor și a dorit doar ca aceasta să arate bine pentru o perioadă mai lungă.

Ce veți avea nevoie:

• Umplutură de plastic (Bond-o sau similar)
• Spatula de amestecare din plastic
• Distribuitori flexibili pentru umplere din plastic
• Banda camuflanta
• Vopsea de retușare potrivită cu culoarea
• Hârtie de nisip
• Șlefuirea blocurilor

Evaluarea protezei.

Aceasta este proteza așa cum am găsit-o. Ea a lovit mașina destul de bine, determinând despărțirea panourilor caroseriei (bara de protecție, panoul de umplere și aparatul de protecție) și să introducă o proteză de dimensiuni bune în garderobă.

Atingerea zonei.

În primul rând, trebuie să dezactivați zona în care veți repara. Acest lucru va salva vopseaua din afara zonei deteriorate de la șlefuire și împrăștiere când pictați. Vreți să vă asigurați să faceți bandă până la zona deteriorată, așa cum am făcut-o în partea de jos aici.

Șlefuire aspră a zonei deteriorate.

Primul lucru pe care doriți să îl faceți după ce ați atins zona deteriorată este să faceți un nisip aspru. În acest caz, a trebuit să șlefuim o zonă în care dintele începuse să se ruginească, dar șlefuirea este importantă și pentru umplerea corpului și pentru noua vopsea pentru a adera la apă. Pentru cele mai bune rezultate, nisip până la metal.

Aplicarea umpluturii pentru corp Bondo.

Bondo este un material de umplutură din plastic care este un plastic lichid gros pe care îl aplici ca o pastă goopy, apoi nisip în forma mașinii. La fel ca jocul de șah, stăpânirea filerului poate dura toată viața, dar învățarea jocului poate dura doar o zi. Lucrul cu Bondo este același tip de scenariu.

Puteți afla destul de rapid cum să utilizați eficient umplutura pentru corp. Trucul principal este citirea tuturor instrucțiunilor, astfel încât să puteți obține corect amestecul de umplutură și întăritor. Prea multă întărire și se va întări prea repede și nu veți avea suficient timp pentru a modela umplutura. Prea puțin întăritor și umplutura nu se vor vindeca niciodată pe deplin, lăsându-l lipicios și inabordabil. Folosiți spatula pentru a vă amesteca Bondo.

Odată amestecat, veți aplica umplutura de corp folosind distribuitoarele flexibile. Vrei să urmezi liniile mașinii și să se răspândească în straturi subțiri, dacă o faci prea groasă poate deveni prea grea și să nu cooperezi atunci când ai nevoie.

Șlefuirea umpluturii corpului.

Odată ce umplerea corpului s-a întărit, o puteți șlefui în forma dorită. Aici abilitatea ta se va îmbunătăți odată cu timpul. Un om de corp stăpânește cantitatea potrivită de umplutură pentru a adăuga și cantitatea potrivită de nisip. Probabil vei adăuga prea mult și nisip prea mult, dar asta face parte din curba de învățare. Pentru a obține forma corectă, va fi nevoie de mai multe aplicații de aplicare și șlefuire.

Formarea finală.

După mai multe aplicații de umplere și șlefuire a corpului, gardul tău va începe să prindă contur. Acest lucru este atunci când vă ajută să obțineți un marker și să vă marcați liniile corpului. Acestea sunt cutele pe care le arată fenderul metalic din fabrică. Acest lucru va veni la îndemână atât atunci când vă veți face ultimele straturi de umplutură de corp, cât și atunci când sunteți șlefuit. Acesta vă va oferi indicii vizuale pentru a lucra.

Pentru șlefuirea inițială, folosiți o hârtie grea ca 100 de granule. Acestea elimină cantitatea maximă de material și rapid. De îndată ce începeți să vă apropiați de forma finală, treceți la 120 sau 150, deoarece veți dori să fiți mai puțin brusc în șlefuirea dvs. în această etapă. Când forma ta apare pe loc (sau suficient de aproape pentru tine), treceți la 220 granulați și ștergeți-o lin. Pentru o reparație de acest gen, 220 este suficient de fin, dar nu ezitați să mergeți la 400 sau mai mult pentru o suprafață și mai netedă.

Înainte de a aplica vopseaua, curățați zona care urmează să fie vopsită cu spirt mineral pentru a îndepărta și grăsime sau grime de deget care ar fi putut rămâne în urmă. Puteți alege, de asemenea, să utilizați o cârpă de lipire pentru a prinde orice praf care rămâne pe zona de vopsit.

Pulverizarea vopselei.

Veți dori să verificați pe banda dvs. și poate adăugați mai multe pentru a vă asigura că nu veți obține preaprobări pe caroseria mașinii. Vopseați numai după ce ați șlefuit corpul pe o suprafață netedă folosind grade progresiv mai fine. Amintiți-vă orice vedeți în ceea ce privește defectele nu vor fi acoperite de vopsea, defectele încă se văd, deci asigurați-vă că munca dvs. arată frumos înainte de a picta.

Începeți cu un grund de umplere / umplutură de înaltă calitate. Grundul acționează ca un teren de mijloc între vopsea și vopsea, crescând aderența vopselei. Partea de umplutură a grundului / umpluturii va umple găuri minuscule care ar afecta altfel calitatea finisajului tău. Aplicați un strat sau două de grund / umplutură, apoi retrimiteți zona. Când sunteți mulțumit de finisaj, sunteți pregătit pentru vopsea reală.

Aplicați mai multe straturi subțiri de vopsea decât unul sau două straturi groase. Deplasarea întotdeauna a cutiei într-o direcție (de la stânga la dreapta sau în sus și în jos), acest lucru va reduce alergările și alunecările în vopsea. Mai puține vopsele și straturi mai subțiri sunt mult mai bune decât straturile groase. De asemenea, asigurați-vă că vă lăsați vopseaua să se usuce între paltoane sau puteți avea alergări sau apăsări. Odată ce vopseaua este bine uscată, veți dori să îndepărtați banda și să faceți un nisip umed foarte fin (hârtie de 600 grit) pe toată zona. Acest lucru va îmbina noua vopsea cu vechea și va elimina orice linie lăsată de bandă.

Fender fix.

După cum puteți vedea pentru mai puțin de 100 USD, puteți îmbunătăți aspectul mașinii. Solutia este perfecta? Nu. Va face mașina să pară suficient de decentă câțiva ani? Da. În acest caz, proprietarul s-a arătat foarte fericit doar că l-a rezolvat suficient încât oamenii să nu mai întrebe ce s-a întâmplat cu mașina ei.