Cum să inspectați o motocicletă uzuală: verificați cadrul

O cursă de testare poate transmite informații valoroase despre o motocicletă folosită, dar înainte de a merge la o rotire, aici sunt modalități de a găsi potențialele probleme ale problemei.

Dacă cumpărați o motocicletă uzuală, cel mai important lucru pe care trebuie să-l căutați este starea cadrului. Cea mai mică fisură sau fractură a părului de pe un cadru nu poate califica bicicleta doar pentru un titlu de salvare, ci poate prezenta un potențial pericol pentru siguranță.

Nici măcar nu țineți cont de o bicicletă cu vreun fel de deteriorare a cadrului, inclusiv scufundări, lacrimi de sudură, cutii sau fracturi. Îndepărtați scaunul și / sau orice părți ale corpului ușor de îndepărtat care pot întuneca părți ale cadrului și, dacă este necesar, folosiți o lanternă pentru a lumina orice porțiune a cadrului care ar putea fi prea întunecată pentru a vedea.

Verificați lanțul și pragurile

Lanțurile de motociclete bine întreținute ar trebui să dureze mult timp, dar atunci când sunt neglijate, pot cripta o bicicletă - și mai rău, pun în pericol siguranța călărețului.

Efectuarea unei inspecții vizuale a unui lanț poate dezvălui coroziunea, dar ar trebui să verificați, de asemenea, flexibilitatea apăsând și trăgând o secțiune, mișcând bicicleta cu câțiva centimetri înainte și repetând până când ați testat întreaga lungime a lanțului. Ar trebui să se deplaseze aproximativ între trei sferturi de un inch și un inch în ambele direcții. De asemenea, aruncați o privire asupra pinioanelor. Forma dinților lor trebuie să fie uniformă, iar vârfurile lor nu ar trebui să fie prea uzate.

Verificați bateriile

Conductele curate ale bateriei indică faptul că o bicicletă nu a fost așezată nesupravegheată. Deși conductele curate nu vor dezvălui neapărat longevitatea bateriei, lipsa coroziunii este un semn bun pe care ar trebui să îl cauți. Majoritatea bateriilor de motociclete se găsesc sub scaun, așa că nu fiți timizi cu privire la ridicarea acesteia pentru a arunca o privire asupra stării de conducere.

Verifică, nu lovi cu pneurile

Apoi, aruncați o privire la anvelope și asigurați-vă că uzura este distribuită uniform, nu focalizată pe o parte. Adâncimea benzii de rulare este esențială pentru tracțiunea umedă, iar dacă așezați un sfert de monedă în interiorul benzii de rulare, nu ar trebui să treacă sub capul lui George Washington. Nivelurile de inflație adecvate vor asigura, de asemenea, că modelele de rulare sunt uniforme; informații mai detaliate despre inspecția anvelopelor, citiți articolul nostru despre inspecția și întreținerea anvelopelor.

Compresați suspensia și verificați capul de direcție

După ce aruncați o privire asupra componentelor individuale, așezați-vă pe bicicletă, apucați frâna față și încercați să comprimați furcile; ar trebui să reacționeze cu o rezistență fermă și să revină până la punctul lor de plecare. De asemenea, inspectați furculițele dacă există scurgeri de ulei și / sau nereguli de suprafață.

Dacă bicicleta are un suport central, sprijiniți-l și rotiți ghidonul de la blocare la blocare. Bara trebuie să fie lipsită de nereguli sau curburi, iar capul trebuie să se deplaseze lin în orice direcție.

Verificați dacă sunt complete și trebuie luate în considerare nevoile de întreținere

După inspecția componentelor mecanice cheie, veți dori să căutați orice lipsește - indiferent dacă este vorba de părți ale carcasei, huse laterale, piulițe mici și șuruburi sau bucăți de garnitură. Piese aparent inofensive pot fi surprinzător de scumpe de înlocuit, așa că apelați la un dealership pentru a obține o estimare a ceea ce va fi nevoie pentru a le înlocui. Bugetul pentru piesele necesare și luarea în considerare a termenului pentru întreținerea de rutină următoare vă va ajuta să vă dați o idee generală despre cât va costa acea bicicletă uzată.

Și dacă toate aceste puncte par greoaie, amintiți-vă doar că să vă faceți temele în față va face să cumpărați o motocicletă uzată care să fie mult mai satisfăcătoare în linie.