Dacă ați făcut cercetarea și ați decis că aveți nevoie de un răcitor de transmisie mai mare sau dacă răcitorul de transmisie curent a apărut o scurgere, va trebui să instalați unul nou. Vestea bună este că este de fapt o treabă foarte ușoară care poate fi făcută pe calea ta cu instrumente obișnuite. Din anumite motive, ori de câte ori începem să discutăm despre reparația transmisiei, chiar și mecanicii experimentali de la început încep să se descurce puțin. Este de înțeles, având în vedere că interiorul unei transmisii automate este un loc foarte implicat. Dar instalarea sau actualizarea mai cool (care este și o instalare, desigur) este una dintre lucrările mai ușoare de făcut pe sistem.
Ce veți avea nevoie:
- Cheie de linie sau cheie de capăt deschisă
- Șurubelniță cu cap plat
- Set cu clichet de acțiune de 1/4 "
- Rezervorul de captare a fluidului
- Fluid de transmisie
Citiți mai departe pentru a îndepărta răcitorul de transmisie vechi și pentru a instala unul nou.
Îndepărtați clipurile de retenție
Îndepărtarea răcitorului de transmisie nu este un efort dificil pentru majoritatea vehiculelor. Lucrul frumos despre camioane este faptul că majoritatea sunt destul de mari și au mult spațiu pentru lucruri precum răcitoarele pentru transe. Aceasta înseamnă că îndepărtarea și înlocuirea lor nu este unul dintre acele locuri de muncă care necesită yoga.
Pașii enumerați mai jos presupun că ați îndepărtat straturile camionului care ascund locația răcitorului de transmisie. În majoritatea camioanelor, cum ar fi Chevrolet Silverado, nu trebuie decât să scoateți grătarul pentru a-l accesa.
Primul pas în îndepărtarea răcitorului este de a deconecta liniile de fluid de transmisie de la răcitor. Vor fi două linii conectate la cooler, o intrare și o ieșire. Nu contează care dintre ele se deconectează mai întâi. Liniile sunt protejate de rătăcirea liberă de unul singur printr-un dispozitiv de fixare din plastic care alunecă peste piulița reală care ține linia în loc. Acest dispozitiv de protecție de siguranță păstrează și conexiunea în sine. Trebuie să fie deconectat înainte de a putea slăbi piulița de linie de fiecare parte a răcitorului. Sunt ușor de îndepărtat, pur și simplu scoateți-le din drum cu o șurubelniță.
SFAT: Este posibil să înlocuiți răcitorul de transmisie cu pierderi de lichide foarte mici. O muncă atentă va însemna puțină sau deloc reumplerea lichidului înainte de a putea conduce din nou.
Deconectați liniile de fluid de transmisie
Cu clemele de siguranță îndepărtate, mutați tava de captare în loc undeva sub răcitorul de transmisie. Dacă aveți un ajutor, îl puteți pune pe el sau pe ea să țină tava de prindere direct sub cooler pentru a prinde fiecare picătură de lichid. Dacă nu, nu vă faceți griji. Este un pic urât, dar nu prea periculos.
Folosind o cheie de linie dacă aveți una sau o cheie deschisă de dimensiuni corespunzătoare dacă nu o faceți, slăbiți piulița de pe liniile de fluid de transmisie de intrare și de ieșire și trageți cu atenție liniile. Liniile nu sunt super delicate, dar aveți grijă să evitați încrețirea lor. De obicei, o linie sertizată va trebui înlocuită și aceasta nu este deloc o meserie distractivă.
SFAT: Lichidul de transmisie poate dăuna plasticului și finisajelor vopsite pe camion. Protejați zonele expuse înainte de a vă deconecta liniile.
Scoaterea răcitorului de transmisie
Cu liniile deconectate, sunteți acum gata să scoateți frigul vechi de acolo. Coolerul este atașat la o consolă, care este atașată la suportul de miez al radiatorului. Scoateți șuruburile sau șuruburile mici care fixează suportul de montare pe suportul de miez și veți putea scoate răcitorul de transmisie afară. Apoi, puteți îndepărta suportul pentru că este posibil să aveți nevoie de acesta pentru a vă monta noul răcitor, în funcție de faptul că ați trecut la un răcitor cu transmisie grea sau că faceți pur și simplu o înlocuire.
Instalarea noului cooler de transmisie: După cum se spune, instalarea este inversul eliminării. Dacă este posibil, pre-umpleți noul răcitor, astfel încât să existe mai puțin aer în sistemul de fluid de transmisie. După instalare și strâns, ridicați motorul și verificați dacă există scurgeri. Acest lucru oferă, de asemenea, o șansă pentru orice buzunare de aer să se golească și vă puteți verifica nivelul de fluid cu exactitate.
Buna treaba. Tocmai ai economisit o grămadă de bani!
