$config[ads_header] not found

Reglarea tensiunii sau curățarea fluidului dintr-o centură poate reduce tăcerea

Cuprins:

Anonim

Când auziți un sunet puternic care se scutește de sub capota mașinii dvs., este foarte probabil ca problema să fie o centură care alunecă pe scripete. Majoritatea automobilelor au astăzi o singură centură de serpentină continuă, care se învârte în jurul diverselor scripete găsite pe diferitele componente din partea frontală a motorului. Alternatorul, pompa servodirecției, pompa de apă și compresorul de aer condiționat pot fi conectate la această centură de serpentină. Mașinile mai vechi nu pot avea o centură de serpentină, dar au centuri în V diferite care conduc sisteme diferite. Când oricare dintre aceste curele începe să alunece, frecarea rezultată poate provoca un scârțit străpungător.

De obicei, o centură alunecă din unul dintre cele trei motive:

  • Pe curea există lichid
  • Centura este prea liberă
  • Centura este prea strânsă

Fluid pe curea

Începeți pur și simplu să ștergeți centura cu o cârpă în timp ce motorul este oprit. Dacă observați că pânza absoarbe mult lichid în timp ce ștergeți centura, este posibil ca uleiul sau alt lichid să fi fost vărsat pe curea și să provoace să alunece. Remediul este pur și simplu să spălați cu atenție, să clătiți și să uscați centura. Dacă acest lucru elimină presarea, totul este bine. Însă, trebuie să luați în considerare de ce lichidul este în primul rând pe centură. Este posibil să se datoreze doar unei scurgeri accidentale care a avut loc în timp ce adăugați ulei de motor, fluid de servodirecție sau lichid de răcire. Dar dacă în scurt timp cureaua începe să se strângă din nou, este posibil să aveți o scurgere la una dintre componentele motorului care trebuie să fie abordată.

O centură care este prea slabă sau prea strânsă

Dacă se pare că nu există lichid pe curele care să le alunece, următorul lucru pentru a verifica este tensiunea pe curea. O curea care este prea liberă sau prea strânsă va aluneca adesea împotriva scripetelor, provocând scârțâitul.

În timp ce motorul funcționează, turnați apă peste centura de stoarcere. Zgomotul se oprește, vă spune că centura trebuie să se strângă. Există o reglare a întinzătorului curelei, care este de obicei amplasată la jumătatea părții din față a motorului. În mod normal, în curea ar trebui să se joace aproximativ 3/4 inch, iar întinzătorul poate fi reglat pentru a readuce centura la tensiune normală. O centură foarte veche poate fi atât de uzată, încât este imposibil să o strângeți suficient pentru a opri aspirarea, așa că dacă descoperiți că acesta este cazul, fiți pregătiți să înlocuiți centura.

O soluție temporară: pansament cu curea pulverizată

Dacă nu puteți opri stoarcerea cu oricare dintre aceste metode, puteți utiliza un compus de pansament cu pulverizare pe bandă, vândut pe scară largă în magazinele auto. Se aplică pe centură în timp ce motorul funcționează și ar trebui să observați că scârțâitul se oprește aproape instantaneu. Totuși, aceasta este o soluție temporară și nu face decât să reducă problema, fără să abordeze problema de bază. Centura dvs. are probabil o altă problemă care trebuie rezolvată. De asemenea, este posibil ca problema să se afle în altă parte a sistemului, cum ar fi rezervorul de servodirecție, pompa de apă sau frânele.

Aplicarea unui pansament cu curea cu aerosoli este la fel de ușor pe cât pare. Tot ce trebuie să faceți este să țintiți și să pulverizați. Captura este că trebuie să o faci cu motorul pornit, așa că fii foarte atent!

Trebuie să direcționați spray-ul spre interiorul centurilor, partea care atinge toate scripetele metalice. Deoarece centura se mișcă, nu trebuie decât să găsiți o locație bună din care să vă pulverizați. Pulverizați întreaga lungime a centurii, ținând duza în jos timp de 10 secunde, în timp ce cureaua trece.

Siguranța mai întâi!

  • Lucrați la sol cu ​​un nivel bun pentru a nu vă pierde echilibrul.
  • Nu purta haine suspendate care te-ar putea prinde într-o centură și te va suge cu ele.
  • Dacă aveți părul lung, nu vă aplecați pe curele suficient de aproape pentru a vă prinde părul.
  • Când lucrați într-un golf cu motor de rulare, concentrați-vă întotdeauna pe locul de muncă și evitați distragerile. Dacă se întâmplă prea multe în jurul tău, așteaptă până poți face acest lucru cu calm.

Nu uitați, aceasta este o soluție temporară. Curele tale se scurg, deoarece sunt uzate sau libere și ar trebui reparate corect ASAP.

Reglarea tensiunii sau curățarea fluidului dintr-o centură poate reduce tăcerea