Supa PCV Introducere
Supapa de PCV este o simplă piesă de plombare din plastic care îndeplinește o funcție nu atât de vitală pentru motorul tău. Cu toate acestea, guvernul federal consideră că este foarte important. În realitate, este o parte importantă a sistemului de control al emisiilor. Când funcționează bine, nici nu veți ști că este acolo, dar guvernul o face și vor să fie siguri că funcționează la capacitate maximă în fiecare zi cu mașina dvs. pe drum. Acesta este motivul pentru care sistemul dumneavoastră de emisii se supără atât de mult când supapa PCV este scăpată. Așa că haideți să-l repunem în whack, pentru a putea continua și a face câteva lucruri distractive mâine.
Dacă supapa PCV se înfundă, comenzile dvs. de emisie nu pot funcționa complet, iar rezultatele sunt slabe la ralanti, pierderea kilometrajului de gaze, accelerarea lentă, pierderea de putere și alte afecțiuni similare. Nu există un consens cu privire la cât de des ar trebui să fie înlocuită supapa PCV, dar undeva în vecinătatea a 30-60.000 de mile pare să aibă sens. Vă vom arăta cum să o faceți rapid și ușor.
Ce veți avea nevoie:
- supapă de înlocuire PCV
- clește cu nasul acului
Localizarea valvei PCV
Supapa PCV este amplasată undeva pe carter. Nevoie de mai mult? Ok, este un mic dop de plastic care este blocat direct în jumătatea superioară a motorului. De asemenea, va avea un furtun de cauciuc care iese dintr-un capăt. În unele cazuri, supapa va fi cuprinsă între două furtunuri de cauciuc, unul conectat la carter (motorul). Supapa poate fi ascunsă și greu de atins sau poate fi așezată chiar deasupra motorului.
Pentru a fi sigur de locația supapei PCV, trebuie să consultați manualul de service.
Scoaterea ventilului PCV
După ce ați localizat supapa PCV, trebuie să o scoateți. În primul rând, scoateți furtunul care este conectat la partea superioară a valvei. Dacă valva dvs. este instalată între două furtunuri, veți putea scoate supapa. Dacă supava PCV este instalată direct în carterul sau capacul supapei, apucați-o ferm cu cleștele de pe ac și trageți-o afară. Ar trebui să iasă cu puțin oomph. De obicei, este ținut doar în funcție de tensiunea garniturii de cauciuc negru care o leagă de carcasa motorului.
Instalarea noii supape PCV
Cu supapa veche dispărută, trebuie să instalați noua supapă PCV. Majoritatea înlocuirilor implică doar robinetul în sine, dar uneori un kit de înlocuire va include furtunuri noi. Asigurați-vă că inspectați tot cauciucul care se conectează la supapa PCV pentru a fi sigur că niciunul dintre acestea nu este puternic uzat sau deteriorat. O conexiune de cauciuc veche, obosită la carter sau în altă parte din PCV-land, va anula întreaga lucrare cauzând aceeași problemă pe care o aveai înainte, dar în sens invers. Oricum, mașina se va freca prost și vă veți simți rău, deoarece toată munca dvs. a fost degeaba. Dacă se folosește oricare din cauciuc, înlocuiți-l.
Pentru a instala noua supapă, mai întâi, atașați robinetul la furtunul său. Acest lucru este mult mai ușor de făcut acum decât atunci când supapa este instalată în motor. Dacă robinetul dvs. este montat într-o locație convenabilă, doar apăsați-l în loc și ați terminat. Dacă este mai puțin convenabil, apucați supapa PCV cu cleștele dvs. și apăsați-l cu atenție.
Sfat: Dacă aveți greutăți pentru ca noua supapă să se introducă, folosiți puțin ulei de motor ca lubrifiant. Nu folosiți niciodată nimic altceva decât ulei.
