Nu este necesar să plătiți unui magazin de reparații bani mari pentru noi frâne. Majoritatea mașinilor au plăcuțe de frână ușor de înlocuit. Cu instrumente simple și puțin timp, puteți economisi sute de dolari făcând singur. Urmați acești pași simpli și puteți înlocui propriile plăcuțe de frână acasă.

Ce veți avea nevoie:

• cheie tubulară
• c-clamp
• capăt deschis / cheie reglabilă (în funcție de mașină)
• Chei tip Allen (în funcție de mașina dvs.)
• ciocan
• cordon mic

preparare

Asigurați-vă că aveți totul pregătit pentru a merge înainte de a vă îndepărta plăcuțele de frână vechi. Cel mai important, fii sigur că siguranța se află în fruntea minții tale. Vei lua roata de pe roată, așa că vei pune mașina în funcțiune și te vei sprijini în siguranță pe suporturile de priză. Mergeți înainte și spargeți bagajele înainte de a ridica vehiculul. Este mult mai ușor și mai sigur să rupi baghetele cu roata pe pământ.

Nu lucrați niciodată la o mașină care este acceptată doar de o mufă! Cu excepția cazului în care vă faceți verde și hainele se sfâșie în bucăți când vă înnebuniți, nu există nicio parte din persoana dvs. care să poată ține o mașină în aer dacă jack-ul alunecă.

Este posibil să fie nevoie să înlocuiți discurile de frână, în funcție de cantitatea de uzură pe care o au.

Scoateți roata

Ai rupt bagajele în timp ce mașina era încă pe pământ, așa că ar trebui să fie destul de ușor de îndepărtat. Îndepărtați-le de jos în sus, lăsând piulița superioară a baghetei să fie scoasă ultima. Aceasta menține roata într-un singur loc în timp ce îndepărtați baghetele și face mai ușor să prindeți în siguranță roata odată ce scoateți ultima piuliță. Nu puteți înlocui plăcuțele de frână cu roata pornită.

Dacă îndepărtați ghiozdanele și încă nu puteți scoate roata, încercați acest truc blocat.

Dezlegați etrierul

La majoritatea mașinilor, următorul pas este să scoateți etrierul de frână, astfel încât plăcuțele de frână să alunece prin partea superioară. La câteva mașini, plăcuțele vor ieși fără a scoate etrierul, dar acest lucru nu este obișnuit. Veți vedea etrierul de frână în poziția de la ora 12 chiar deasupra șuruburilor, în partea de sus a discului de frână.

Pe partea din spate a etrierului, veți găsi un șurub pe ambele părți. Acesta va fi fie un șurub hexagonal, fie un șurub Allen. Scoateți aceste două șuruburi și puneți-le deoparte.

Țineți etrierul de sus și trageți în sus, legănându-l pentru a-l desface. Dacă este încăpățânat, dați-le cu câteva robinete (robinete, nu Hank Aaron se leagănă) în sus pentru a-l slăbi. Trageți-l și ușor departe, asigurându-vă că nu puneți tensiune pe linia de frână (furtunul negru care este încă conectat).

Dacă există un loc pentru a pune în siguranță etrierul acolo, faceți-l. Dacă nu, va trebui să-ți iei șnurul bungee și să agăți etrierul de ceva. Arcul de bobină este un loc bun. Nu lăsați etrierul să atârne de linia de frână, deoarece poate provoca deteriorarea și duce la defectarea frânei.

Scoateți plăcuțele de frână vechi

Înainte de a scoate plăcuțele de frână vechi, luați o secundă pentru a observa cum totul este instalat. Dacă există mici agrafe metalice în jurul plăcuțelor de frână, notați poziționarea lor, astfel încât să puteți obține corect atunci când puneți lucrurile la loc. Mai bine, fă o poză digitală a întregului ansamblu.

Dacă etrierul este în afara drumului, plăcuțele de frână ar trebui să alunece chiar afară. Cu toate acestea, poate fi necesar să le îmbrăcați cu un pic de ciocan pentru a le desface. Dacă mașina dvs. are mici file metalice care se fixează pe plăcuțele de frână, puneți-le pe partea laterală, deoarece veți avea nevoie mai târziu de ele. Pune noile tampoane în sloturi cu orice agrafe metalice pe care le-ai îndepărtat.

În timp ce sunteți aici, este o idee bună să vă inspectați discurile de frână.

Continuați și glisați noile plăcuțe pe locul dvs. acum, asigurându-vă că nu uitați niciuna dintre clipurile de fixare a metalelor pe care le-ați eliminat mai devreme.

Comprimarea pistonului de frână

Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, etrierul se reglează, astfel încât vei avea frâne puternice pe toată durata de viață a plăcuțelor. Dacă te uiți la interiorul etrierului, vei vedea un piston rotund. Aceasta este ceea ce împinge pe plăcuțele de frână din spate. Problema este că pistonul s-a reglat pentru a se potrivi cu plăcuțele uzate. Încercarea de a trece peste noile tampoane este ca și cum ai parca un Cadillac în New York. Puteți face asta, dar nivelul daunelor va fi ridicat. În loc să vă distrugeți plăcuțele noi, împingeți pistonul înapoi la punctul de plecare.

Luați clema C și așezați capătul cu șurubul pe el împotriva pistonului. Puneți celălalt capăt al clemei pe spatele ansamblului etrier. Acum strângeți încet clema până când pistonul s-a mișcat suficient de mult, astfel încât să puteți plasa ușor ansamblul etrierului pe noile plăcuțe.

Reinstalați etrierul de frână

Cu pistonul comprimat, ar trebui să puteți glisa ușor ansamblul etrierului pe noile plăcuțe. După ce aveți etrierul în loc, înlocuiți șuruburile pe care le-ați îndepărtat și strângeți-le. Apăsați de câteva ori pedala de frână pentru a vă asigura că aveți presiune de frână solidă. Prima pompă sau două vor fi moi, deoarece pistonul își va găsi noul punct de pornire pe partea din spate a plăcuței.

Puneți-vă roata înapoi, asigurându-vă că strângeți toate șuruburile. Acum verifică-ți șuruburile de la nivelul baghetei.

Ai terminat! Se simte bine, nu?