Motoarele diesel nu au bujii sau sistem de aprindere de niciun fel, așa că depinde de bujiile strălucitoare pentru a-l merge atunci când motorul este rece sau este frig afară. Drept urmare, dopurile de luci Diesel trăiesc o viață grea și, astfel, ocazional trebuie înlocuite.

Ștecherele de luci diesel sunt supuse unor schimbări extreme de temperatură și presiuni mari de ardere. Întrucât un motor diesel poate avea până la 10 mufe încântătoare, unul pentru fiecare cilindru, este posibil să nu observați când unul merge rău, dar dacă trei sau mai multe merg prost, veți observa că motorul a devenit foarte dificil de pornit.

Unele vehicule au PCM-uri care monitorizează funcționarea plug-urilor strălucitoare și raportează funcționalitatea completă a fiecărei mufe separat; cu toate acestea, majoritatea folosesc doar un releu de încărcare glow, astfel încât să nu știți că aveți mufe proaste.

În orice caz, dacă trebuie să vă înlocuiți mufele de luciu diesel, veți avea nevoie de câteva instrumente, inclusiv o cheie cu clichet, cu prize adânci și articulație universală, șurubelnițe, chei combinate în șase puncte (1/4 ", 5/16" 3/8 "7/16 și 1/2"), un dispozitiv de îndepărtare și instalare a conectorului de încărcare J 39083 pentru vehiculele GM, un instrument de redirecționare a camerei bujiei incandescente, garnituri de acoperire a supapei și lubrifiant penetrant.

Cum se înlocuiesc mufele cu luciu diesel

Înainte de a începe, strângeți toate uneltele și materialele dvs. și asigurați-vă că citiți cu atenție toate instrucțiunile, astfel încât să le înțelegeți pe deplin, asigurându-vă că veți permite mult timp să terminați lucrarea, astfel încât să nu vă grăbiți și să nu ratați niciun pas. De asemenea, rețineți că acestea sunt instrucțiuni generale care se aplică majorității motoarelor diesel, pentru instrucțiuni mai detaliate referitoare la vehiculul dvs. specific, consultați un manual de reparații adecvat.

Siguranța este importantă ori de câte ori lucrați în jurul utilajelor; ferește-te de obiecte fierbinți, instrumente ascuțite și materiale periculoase. Nu înlocuiți instrumentele decât dacă sunteți sigur că nu veți compromite nici siguranța dvs., nici performanța vehiculului. De asemenea, deoarece pot exista vapori de combustibil și combustibil, nu fumați și nu lăsați flăcări sau scântei deschise în zona de lucru; ar fi o idee foarte bună să aveți la îndemână și un stingător pentru incendii pe benzină.

După ce ați examinat în mod corespunzător instrucțiunile de siguranță și ați consultat manualul de utilizare al vehiculului dvs. pentru a stabili locațiile mufelor de luci diesel, urmați acești pași pentru a le înlocui:

1. Scoateți capacul supapei (Ford sau dacă este necesar).
2. Îndepărtați ceea ce este necesar pentru a avea acces la mufele de luci.
3. Deconectați conectorul electric și scoateți dopul de strălucire a galeriei de admisie de la chiulasa.
4. Folosind o priză adâncă sau o cheie combinată, scoateți dopul incandescent de la chiulasa.
5. Înșurubați dispozitivul de fixare a dopului incandescent în dopul incandescenț care se deschide până la capăt.
6. Instalați noul dop luminos.
7. Reconectați conectorul la borna cu bujie.
8. Înlocuiți capacul supapei cu o garnitură nouă (dacă este necesar).
9. Reinstalați orice a fost eliminat pentru accesul la încărcarea luminii.

Asta e! Este la fel de simplu ca înlocuirea unei bujii. La unele motoare va dura aproximativ o oră, la altele poate dura până la cinci ore, în funcție de ceea ce este în cale, sau în cazul unor Ford diesel, scoaterea capacului supapei. Un proiect bun pentru o sâmbătă și nu va trebui să vă faceți griji pentru ca motorina dvs. să nu înceapă când va începe să se răcească din nou.

Ce face o priză de luciu diesel?

Pe un motor diesel, combustia este afectată de autoaprinderea combustibilului pulverizat în aerul de combustie puternic comprimat și prin urmare, foarte încălzit, dar într-un motor rece, temperatura de autoaprindere nu este atinsă prin compresie, deci un sistem pre-strălucire este deci necesar.

Sistemul de pre-strălucire servește în scopul creșterii temperaturii aerului comprimat pentru a facilita arderea motorului rece prin utilizarea unui dop de strălucire; durata pre-stralucirii depinde de temperatura motorului si de temperatura ambianta.

Ștecherele cu element de creion constau în esență din carcasă cu filet înșurubat și un element creion apăsat în carcasă. Arborele de conectare cu un singur pol este lipit de carcasă cu ajutorul unei piulițe rotunde de aluminiu, care nu poate fi eliberată; dopurile de strălucire ale elementului creion sunt proiectate pentru un curent de 12 volți și sunt acționate în paralel.

La unele motoare diesel mai vechi, mufele luminoase funcționează pe un curent de 6 volți și un rezistor de cădere este utilizat pentru a reduce tensiunea la 6 volți. După o perioadă strălucitoare de 9 secunde, se atinge o temperatură a creionului „Pornire rapidă” de aproximativ 1.652 ° F, după 30 de secunde temperatura maximă se ridică la 1.976 ° F.

Elementul creion este încălzit indirect cu ajutorul unui element de încălzire. Acest element de încălzire, o bobină din sârmă de rezistență, este încorporat și izolat într-un compus ceramic. Când sistemul de aprindere este pornit, fiecare bujie este supusă unui curent de aproximativ 20 amperi, impuls maxim de aproximativ 40 amperi. Sub influența creșterii căldurii, rezistența inerentă a dopului încântător crește și va limita curentul la aproximativ opt amperi.

După o perioadă de strălucire de aproximativ 20 de secunde, se va atinge o temperatură a elementului de încălzire de 1.652 ° F, după aproximativ 50 de secunde temperatura maximă va fi de 1.976 ° F.

Testarea mufelor de luciu

Testarea mufelor de încărcare este ușoară și se poate face cu ele încă instalate în motor - pur și simplu deconectați firul care merge la fiecare mufă încântătoare.

Conectați o lumină de testare la borna POSITIVE (+) a bateriei și atingeți punctul luminii de testare la fiecare borna de aprindere. Dacă lumina se aprinde, este bine. Dacă nu, este rău și trebuie înlocuit. Îi înlocuiești doar pe cel rău sau pe toate? Părerea mea este că, dacă unul a mers prost, restul nu sunt prea în urmă. Așa că vă recomand să le înlocuiți pe toate în același timp. Aș înlocui, cel puțin, toate mufele de strălucire din aceeași parte.

Unele motoare diesel, Mercedes-Benz diesel, de exemplu, au o cameră de pre-combustie care adăpostește prizele strălucitoare. Această cameră de pre-combustie ajută la încetinirea procesului de ardere și ajută la pornirea la rece. Acestea au tendința de a se carboniza și de a face ca dopurile strălucitoare să fie ineficiente. Așadar, atunci când se înlocuiesc prizele de încărcare a motoarelor echipate cu o cameră de pre-combustie, camera de pre-combustie trebuie înlocuită pentru a elimina orice acumulare de carbon.