Idler Arms și Pitman Arms fac parte din sistemul de direcție care leagă caseta de direcție la legătura centrală, apoi pe ansamblurile hub. Bratul Pitman, cunoscut și sub denumirea de „brațul de direcție”, este principalul jucător, în timp ce brațul la ralanti sprijină cealaltă parte și permite mișcarea adecvată să aibă loc la întoarcerea roții. În cazul în care direcția dvs. a obținut sloppy, este posibil să fie nevoie de înlocuire. Semnele acestui lucru sunt volanul dvs. care se mișcă cu 2 centimetri sau mai mult dintr-o parte în alta, fără a întoarce deloc roțile, partea din față strălucitoare, care nu poate fi atribuită roților din afara echilibrului sau se ascunde la stânga sau la dreapta când mergeți peste o denivelare. Uneori, doar unul este rău, dar mulți oameni spun că înlocuirea ambelor este o asigurare ușoară, bună și nu costă mult mai mult, deoarece forța de muncă este în esență gratuită (deoarece deja trebuie să iei totul deoparte pentru a înlocui unul sau altul.)
Dacă credeți că este timpul, citiți mai departe și veți putea să le înlocuiți în cel mai scurt timp. Și mulțumim lui Chuck pentru șansa de a-ți arăta cât de bine pe Hummer!
Instrumente de care ai nevoie
Asigurați-vă că aveți toate instrumentele dvs. pentru înlocuirea brațelor la ralanti și Pitman înainte de a începe. Este greu să mergi la magazinul auto fără direcție!
Ce veți avea nevoie:
- 18mm - cheie și soclu de antrenare 1/2
- Trager de brațe Pitman
- 5/16 - 1/2 unitate de priză și o bara de rupere lunga / conducta
- 11/16 și 5/8 - soclu și cheie de antrenare 1/2
- Cheie dinamometrică care merge la 180 ft
- Cuțit de tăiat sârmă Diag
- Șurubelniță cu cap plat
- Clește pentru nas
- Jack stă și un cric de podea
- unsoare
- 2 pini Cotter 1/8 x 1-1 / 2
- Nou braț Idler
Îl ai împreună? Suntem gata să-l înlocuim pe acesta.
Îndepărtarea brațului ralanti
Am făcut asta întins pe podeaua garajului meu. Acesta este unul dintre acele locuri de muncă care vă vor lăsa dorind să aveți un ascensor. Dacă o faci, minunat! În caz contrar, ridicați camionul sub brațul A drept și îndepărtați roata dreaptă. Puneți un suport jack de 6 tone sub cadru și lăsați camionul jos pe suport. De asemenea, las mufa de podea sub brațul A, ca măsură de precauție. Nu vrei ca camionul să cadă pe tine.
Îndepărtați știftul de cotit de la piulița de pe ralanti. Luați o priză 15/16 (sau dimensiunea corespunzătoare) și o bara de întrerupere lungă și scoateți piulița. Am pus o bucată lungă de țeavă pe bara de rupere pentru a desface piulița.
Îndepărtați șuruburile brațului Idler
Apoi, cu știftul cu piulița și piulița uriașă îndepărtate de pe braț, îndepărtați cele 2 șuruburi care fixează brațul la ralanti pe cadru. În cazul meu, a fost o piuliță 11/16 și un șurub 5/8. Acum vine partea distractivă.
Separați brațul de ralanti de la centrul de legătură
Separarea brațului de ralanti și a legăturii centrale poate fi o adevărată durere. Ar trebui să folosiți un dispozitiv de tragere Pitman, dar unii puliți pitman nu se potrivesc pe ralanti, așa că sunteți forțați să-l mușcați cu o furculiță.
Decupați niște metal în interiorul dispozitivului de tracțiune Pitman și îl puteți folosi pentru a îndepărta rotorul.
Pauză, apoi Reinstalați brațul Idler
Dacă doriți să înlocuiți brațul Pitman, faceți-o acum înainte de a reinstala paza. Odată cu scoaterea din mers, legătura centrală va scădea, permițându-vă să trageți brațul Pitman afară. După ce o vei face, vei vedea ce vreau să spun.
Dacă noul Pitman este înăuntru sau nu faceți treaba asta astăzi, mergeți mai departe și terminați brațul la ralanti.
Pregătiți un nou știft pentru a se potrivi cu cel pe care l-ați îndepărtat, tăindu-l cu cleștele diagonale, astfel încât atât capătul lung cât și cel scurt să se potrivească cu știftul pe care l-ați eliminat. Puneți șurubul brațului la ralanti în linia centrală. Introduceți șuruburile noi în cadru, asigurându-vă că puneți șaibele noi sub capetele șuruburilor. Poziționați brațul la ralanti astfel încât șuruburile cadrului să alunece prin orificiile șuruburilor. Instalați șaibele și piulițele. Cuplă la specificațiile mașinii tale. Montați piulița mare pe șurubul de legătură central al brațului la ralanti. Strângeți-vă pe spec. Având grijă să aliniați orificiile pivotului. Strângeți întotdeauna pentru a alinia găurile, nu mergeți niciodată înapoi! Instalați știftul nou, ungeți brațul și ați terminat.
