Drenarea unui rezervor de combustibil în siguranță
Există o serie de motive pentru care s-ar putea să fie necesar să scurgeți tot combustibilul din rezervorul dvs. de gaz. Cel mai frecvent motiv în aceste zile este gazul rău. Pe vremuri, „gaz rău” însemna combustibil vechi de ani, contaminat cu apă sau plin de resturi solide. A fost rar să se sfârșească accidental cu gaz rău în rezervorul dvs. de combustibil, deși au existat întotdeauna rapoarte care pluteau în jurul persoanelor care își umpleau rezervorul cu gaze proaste chiar de la pompa benzinăriei. Dar, în cea mai mare parte, gazul neplăcut a fost o problemă care i-a afectat pe oameni precum fermierii și băieții de mașini de epocă care lăsau lucrurile să stea mult timp, apoi au încercat să ia o scurtătură prin a nu curăța combustibilul vechi din rezervor sau motor înainte de a încerca pentru a readuce la viață o bucată de echipament de ardere internă.
Asta erau vremurile vechi. În aceste zile, gazul rău a devenit problema tuturor. Adăugarea etanolului la combustibilul auto a schimbat jocul pe benzină în rău. Combustibilul crescut cu etanol a cauzat probleme grave atât la motoarele mari, cât și la cele mici. În cazul în care gazul vechi, fără etanol a durat ani pentru a deveni inutilizabil, noul combustibil E10 (10% etanol) poate merge prost în doar câteva luni. Aceasta este o problemă reală. Rapoartele de consum detaliază unele dintre concluziile lor referitoare la benzina E15 (15% etanol amestec).
Să revenim să vorbim despre cum să scoți în siguranță gazul rău din rezervorul tău înainte de a -l lăsa să funcționeze funcționarea motorului tău.
Alegerea unui sifon de gaz adecvat
Atunci când majoritatea oamenilor se gândesc să sifoneze gazul din rezervorul de benzină al unei mașini sau camioane, o imagine urâtă îmi vine în minte. Ei își imaginează că suge pe un tub lung, cu un capăt introdus adânc în gaura de umplere a combustibilului vehiculului lor, în speranța că pot scoate tubul din gură și într-o găleată înainte ca gazul să le lovească pe buze.
Deși această metodă este încercată și adevărată, nu este deloc curată și nu este în totalitate sigură. Combustibilul este foarte combustibil și nu știi niciodată când ceva ar putea provoca un incendiu. Cu un simplu sifon cu tuburi, riscați să vărsați gaz peste tot, iar acesta este un pericol de incendiu.
Vă recomandăm să folosiți o pompă manuală adecvată, care este aprobată pentru lichide combustibile precum benzina. Dacă mergeți la magazinul de piese auto, puteți găsi unul - asigurați-vă că căutați omologarea combustibililor, deoarece multe pompe sifon nu sunt potrivite pentru combustibil. De asemenea, este recomandat să stai departe de versiunile super-ieftine care folosesc un bec mic pentru a începe sifonul pentru tine. Cel mai bun echipament este prevăzut cu o pompă manuală cu volum mare, care este complet sigilată și are o mulțime de tuburi atât pentru partea rezervorului de gaz, cât și pentru capătul care va intra în rezervorul dvs. de combustibil aprobat.
Pomparea gazului din rezervor
Înainte de a începe să pompați, asigurați-vă că sunteți configurat. Va trebui să aveți la îndemână un recipient de benzină aprobat pentru a menține benzina. (Dacă rezervorul dvs. este plin, veți avea nevoie de mai multe - faceți matematica înainte de a începe.) Asamblați pompa manuală conform instrucțiunilor, apoi introduceți furtunul de intrare în orificiul de umplere a gazului. Va trebui să treceți deasupra micii clapete metalice de cele mai multe ori, este în regulă. Continuați să alimentați tubul până când veți mai rămâne doar aproximativ 2 metri atârnați de rezervor. Acum luați celălalt capăt și introduceți-l în recipientul de combustibil aprobat.
Scoaterea tubului sifon din rezervorul de gaz
Cu tot gazul scurs din rezervor, sunteți gata să instalați noul filtru de combustibil sau să introduceți un nou expeditor de combustibil sau să înlocuiți doar întregul rezervor. Dar acel tub pare să fie blocat în umplutura dvs. de combustibil! Nu începe să trântești. Ceea ce s-a întâmplat este micul clapet metalic care împiedică combustibilul să stropească înapoi a prins tubul ca un cârlig de pește. Împingeți tubul înapoi puțin, apoi țineți clapeta înapoi cu ceva în timp ce glisați tubul înapoi. Dacă utilizați o șurubelniță metalică, asigurați-vă că o împământați de structura mașinii înainte de a atinge umplutura cu combustibil pentru a evita scântei. Sau mai bine, folosește un băț din lemn.
