Unul dintre cele mai provocatoare aspecte ale învățării de a merge cu motocicleta este modul de schimbare a angrenajelor. Sarcina adaugă un strat de complexitate pentru cei deja familiarizați cu modul de a conduce o mașină cu transmisie manuală și poate fi deosebit de descurajantă pentru noii călători care au experiență zero cu o transmisie manuală. Dar nu vă temeți: schimbarea unei biciclete poate fi ușor stăpânită cu practica și este mult mai simplă decât pare.

Bazele angrenajelor motocicletei

Există trei comenzi de bază care să funcționeze la schimbarea unei motociclete, clapeta de ambreiaj și selectorul de viteze. Accelerația învârte motorul, ambreiajul angajează și dezactivează transmisia, iar selectorul de viteze selectează, desigur, angrenajul. Trageți ambreiajul spre tine folosind mâna stângă și puteți înlocui motorul fără a muta bicicleta înainte. Cu toate acestea, eliberați ambreiajul în timp ce transmisia este "în viteză" (adică nu în neutru) și veți muta bicicleta înainte.

Modelul angrenajului este selectat făcând clic pe o pârghie cu piciorul stâng și este de obicei prevăzut astfel:

• A 6-a treaptă (dacă este cazul)
• 5 angrenaj
• A 4-a viteză
• A treia treaptă
• 2. angrenaj
• NEUTRU
• 1 angrenaj

Tehnica schimbării motocicletei

Tehnica de schimbare corespunzătoare necesită efectuarea în mod deliberat a următoarelor manevre:

1. Decuplarea ambreiajului (folosind mâna stângă pentru a-l trage spre tine)
2. Selectarea angrenajului corespunzător folosind maneta schimbătorului (cu piciorul stâng)
3. Învârtind ușor motorul (răsucind accelerația cu mâna dreaptă)
4. Eliberarea treptată a ambreiajului (și nu „să-l deschidă” brusc)
5. Aruncând accelerația în timp ce eliberați ambreiajul, care va accelera bicicleta
6. Răsturnarea motorului pentru accelerare până când este necesară o altă schimbare

Mecanica schimbării unei motociclete este la fel de ușoară ca acei șase pași, dar a face acest lucru fără probleme necesită o mare practică. Cunoașteți-vă controalele din interior și din exterior și dați-vă seama de modul în care funcționează. Practicați călăritul într-un mediu precum o parcare abandonată, astfel încât nu trebuie să faceți față traficului sau altor distrageri. Și cel mai important, rămâneți în siguranță și conștienți în timpul procesului de învățare, astfel încât să fiți capabil să vă concentrați toată atenția asupra sarcinii de la îndemână.

Probabil vei descoperi că schimbarea unei motociclete este mai ușoară decât pare. Odată ce vă veți simți unde și modul în care ambreiajul se dezactivează, cât de mult este nevoie de accelerație pentru o accelerare lină și cât de mult efort are nevoie de schimbător, întregul proces va deveni mai ușor și va necesita mai puțin concentrare.

Când să Shift Gears

Nu există o ecuație matematică pentru punctele de schimb optime. Revigorarea ridicată nu este necesară pentru majoritatea condițiilor de mers pe drum și, în general, trebuie evitată, așa cum ar trebui să se deplaseze atât de devreme încât motorul nu poate produce suficientă putere pentru o accelerație adecvată. În mod obișnuit, punctul dulce al benzii electrice a motorului (unde produce un cuplu suficient pentru a asigura cea mai eficientă accelerație) este punctul în care majoritatea motoarelor „doresc” să fie schimbate. Deoarece motoarele își oferă cea mai eficientă putere la RPM considerabil diferite, va trebui să vă dezvoltați și să folosiți instinctul dvs. pentru a decide când este momentul să se schimbe.

Cum să găsești neutru

Găsirea neutrului este una dintre cele mai frecvente dificultăți cu care se confruntă noi călăreți. „Găsirea” neutră ar putea face eforturi suplimentare cu anumite cutii de viteze, dar un pic de răbdare și o atingere blândă fac sarcina mai ușoară. Aruncați ușor schimbătorul în jos de la a doua viteză, în timp ce trageți ambreiajul până la capăt. Dacă nu trageți ambreiajul până la capăt, ar putea fi mai greu să intrați în neutru. Uită-te la tabloul de bord pentru o lumină indicatoră neutră, care este de obicei de culoare verde. Dacă depășiți neutrul și intrați în prima treaptă (ceea ce este o problemă foarte frecventă), folosiți marginea cizmei pentru a nu aplica prea multă presiune pe schimbător. Cu suficientă practică, veți obține o idee despre cum să găsiți neutru, fără să vă gândiți chiar la asta.

Schimbare netedă

Cea mai eficientă modalitate de a vă deplasa fără probleme este de a acorda atenție comportamentului bicicletei dvs.: dacă motocicleta dvs. se aruncă în timp ce lăsați ambreiajul, probabil că sunteți prea brusc cu mâna stângă. Dacă vă lăsați înainte în timpul turelor, s-ar putea să aplicați prea mult accelerație. Și dacă motocicleta încetinește în timpul turelor, este posibil să nu revizuiți suficient motorul între schimbările de viteză, ceea ce va permite motorului să încetinească efectiv bicicleta. Schimbarea lină se referă la modul în care interacționează ambreiajul, accelerația și selectorul de viteze și orchestrând cele trei unele cu altele.

Cum să încetiniți pentru o oprire

Deoarece fiecare angrenaj funcționează într-un anumit interval de viteze, probabil că va trebui să coborâți pe măsură ce încetiniți. Să zicem că mergeți pe 50 km / h în a 5-a viteză și trebuie să ajungeți la o oprire completă: modalitatea corectă de a încetini este de a scădea în timp ce decelerați, selectați o viteză inferioară și lăsați ambreiajul în timp ce împingeți acceleratia pentru a se potrivi. turatii. Procedând astfel, nu numai că vă permite să utilizați frânarea motorului pentru a ajuta la încetinirea procesului, ci vă va permite să accelerați din nou dacă se schimbă o lumină sau dacă se schimbă condițiile de trafic și nu mai este necesară o oprire. Dacă ajungeți la o oprire completă, este mai bine să treceți în poziția neutră, să țineți frâna și să treceți doar la prima treaptă înainte de a fi gata de plecare.

Calarea

Nu vă faceți griji dacă vă opriți motocicleta, dar luați măsuri imediate pentru a porni motocicleta și pentru a vă deplasa. Rămâneți în staționare atunci când traficul se accelerează în jurul dvs. este periculos, așa că veți dori să trageți ambreiajul, să porniți bicicleta, să treceți mai întâi și să vă deplasați cât mai curând posibil.

Sari de viteze

Dacă doriți să revizuiți mai sus, dar să săriți o viteză, acest lucru va avea ca rezultat aproximativ aceeași viteză de accelerație (deși fiecare schimbare a vitezei va dura mai mult). Deși este posibil să nu fie cea mai ușoară modalitate de a călători, acest lucru poate face uneori economisirea gazului dacă se face eficient.

Angrenaje și parcare

Este bine să lăsați motocicleta în poziție neutră atunci când parcați pe terenul plat, dar dacă parcați pe o înclinare, lăsați-o în trepte (de preferință primul) îl va împiedica să se rostogolească de pe suportul lateral sau suportul central.