Aproape necunoscute la mașinile moderne cu ventilatoare de răcire a motoarelor electrice, oamenii se referă încă la curelele de acționare accesorii ca „centuri de ventilare”. Acest termen se agravează în ziua în care mașinile și camioanele foloseau centurile de antrenare pentru a conduce ventilatorul de răcire sau pompa de apă. Ventilatorul de răcire al motorului, fabricat din plastic sau metal, nu este conectat cu greu la scripetele ventilatoarelor sau la pompa de apă, ci este conectat prin intermediul ambreiajului ventilatorului. Un ambreiaj cu ventilator care funcționează corect este esențial pentru fiabilitatea motorului, deoarece funcționează pentru a menține un interval de temperatură sigur. Un ambreiaj ventilator nereușit vă poate lăsa blocat cu facturi scumpe de reparații, așa că acordați atenție acestor simptome.

Tipuri de ambreiaj pentru ventilatoare

Există trei tipuri de ambreiaj ventilator, în funcție de designul vehiculului. O cantitate mică de rezistență menține întotdeauna ventilatorul învârtindu-se, dar este practic roată liberă până când se fixează ambreiajul. Când ambreiajul ventilatorului se cuplează, se rotește foarte mult, crescând fluxul de aer prin calorifer și peste motor.

1. Un ambreiaj cu ventilator termic reacționează la temperatura aerului care se îndreaptă peste el de la calorifer. Pe măsură ce caloriferul se încălzește, aerul care trece prin el se încălzește și el. Aceasta încălzește o mică bobină bi-metalică în fața ambreiajului ventilatorului, eliberând o supapă internă. Valva eliberează lichid siliconic greu, care blochează lamele ventilatorului pe scripetă.
2. Un ambreiaj ventilator care limitează cuplul reacționează la turația motorului. Se deschide o supapă centrifugă pentru a permite curgerea lichidului siliconic greu, blocând lamele ventilatorului pe scripete. La viteza motorului inactiv și scăzut, acest ambreiaj ventilator este cuplat complet, deconectându-se treptat pe măsură ce crește turația motorului. În funcție de aplicație, se poate roti liber peste 2.500 - 3.000 rpm.
3. Un ambreiaj electronic al ventilatorului funcționează similar cu tipurile de limitare termică și de cuplu, dar nu este modulat direct de temperatură sau viteză. În schimb, modulul de control al motorului (ECM) sau modulul de control al ventilatorului utilizează diverși senzori pentru a determina când se va angaja ambreiajul ventilatorului, cum ar fi la ralanti, viteză scăzută a vehiculului, cuplarea compresorului de aer condiționat sau peste un anumit prag de temperatură al motorului.

Simptomele unui ambreiaj ventilator rău

Dacă ambreiajul ventilatorului merge prost sau nu a reușit, puteți observa câteva moduri. Acordarea atenției la vehiculul dvs. este primul pas într-un diagnostic precis, reparație eficientă și vehicul fiabil.

1. Supraîncălzirea motorului la viteză mică sau când este oprit este cel mai frecvent simptom de eșec al ambreiajului ventilatorului. La croazieră, vehiculul care se deplasează prin aer împinge aerul prin calorifer, răcirea motorului. Cu toate acestea, la o oprire, deoarece ambreiajul ventilatorului nu se angajează și aerul nu este forțat prin calorifer, motorul nu poate disipa excesul de căldură.
2. Căldura insuficientă în timpul iernii este o altă problemă comună, dar cauzată de defecțiunea ambreiajului ventilatorului opus. Dacă ambreiajul ventilatorului se blochează, rămâne cuplat tot timpul, răcind prea mult motorul.
3. Zgomotul excesiv al ventilatorului la viteză mare este cauzat de aceeași problemă, un ambreiaj ventilator confiscat. Acest lucru poate provoca deteriorarea rulmentului, deteriorarea radiatorului dacă lamele se încordează prea mult sau chiar spulbește un ventilator din plastic.
4. Rotirea ventilatorului după închiderea motorului ar putea indica un ambreiaj slab. Scurgerea lichidului de silicon din ambreiajul ventilatorului ar cauza această problemă.

Cum se verifică ambreiajul ventilatorului

Când motorul este oprit, puteți verifica ambreiajul ventilatorului câteva lucruri:

1. Rotiți ventilatorul. Tipurile electronice s-ar putea roti, dar majoritatea ambreiajelor ventilatoare ar trebui să se rotească cu puțin efort. Dacă ventilatorul se învârte de mai mult de trei ori, este posibil să aveți un ambreiaj necorespunzător. Dacă ventilatorul nu se învârte deloc, rulmentul poate fi confiscat.
2. Ridicați ventilatorul. Încercați să mutați ventilatorul înainte și înapoi. Dacă se înnebunește mai mult de un sfert de centimetru sau simțiți că face clic, acest lucru poate indica un rulment uzat.
3. Verificați dacă există scurgeri. Cheia funcției de ambreiaj a ventilatorului este uleiul său greu de silicon, ale cărui proprietăți vâscoase permit o implicare moale pentru a conduce ventilatorul. Dacă se scurge, ambreiajul se va slăbi și, în cele din urmă, va eșua.
4. Verificați viteza ventilatorului. Ar trebui să fiți capabil să detectați cu siguranță când ambreiajul ventilatorului se angajează, cu un ritm de aer însoțitor. La ralanti, pe măsură ce temperatura motorului crește, un ambreiaj ventilator termic se va angaja la o anumită temperatură. Clutch-urile ventilatoarelor care limitează cuplul se vor decupla la o anumită turație a motorului.
   1. În mod alternativ, un tahometru optic poate fi utilizat pentru a măsura viteza ventilatorului. Pe măsură ce temperatura motorului crește, căutați o săritură bruscă a vitezei ventilatorului.
5. Instrument de scanare. Unele testări electronice și cunoștințe despre un instrument de scanare pot fi necesare pentru a diagnostica ambreiajele ventilatoarelor electronice și senzorii folosiți pentru a determina implicarea ventilatorului.

Motorul cu ardere internă generează multă căldură, pe care sistemul de răcire a motorului este însărcinat să o modereze. Puțină căldură este un lucru bun, îmbunătățind vaporizarea combustibilului, performanța și economia de combustibil - de asemenea, încălzește cabina iarna.

Pe de altă parte, prea multă căldură poate fi o mare problemă, topirea pieselor motorului nemetalice și transformarea inutilă a uleiului lubrifiant. Un motor de supraîncălzire s-ar putea suda literalmente în fier vechi.

Dacă ambreiajul ventilatorului a funcționat defectuos, înlocuiți-l cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea motorului. În timp ce sunteți la ea, luați în considerare avantajele de performanță și de economie de combustibil ale modernizării la ventilatoarele de răcire electrică.