Dacă sistemul stereo al vehiculului dvs. vă oferă un tratament silențios, nu trebuie să vă descurcați sau să mergeți la fugă către dealer - cel puțin nu imediat. Deseori, remedierea este la fel de simplă ca urmărirea unor cabluri proaste și apoi înlocuirea acesteia.
Iată ce puteți face pentru a testa cablarea sau pentru a vedea dacă amperiul sau unitatea de cap trebuie să fie înlocuite. Dacă acesta din urmă, cel puțin veți putea să vă dați capul mecanicului și să evitați cheltuielile suplimentare pentru diagnosticul lor.
Testare, testare
Sistemele stereo auto au parcurs un drum lung de pe vremea unui singur difuzor montat pe tabloul de bord care se conectează la un radio AM. Uneori, probabil îți dorești să te întorci la acele vremuri simple, mai ales dacă sistemul tău audio cu 10 difuzoare nu a reușit. Dar chiar și în prezent sistemele de înaltă tehnologie pot fi testate.
Atâta timp cât unitatea principală este pornită, puteți muta linia în amplificatoare externe. Dacă mașina dvs. nu folosește amperi în sistem (consultați manualul de reparații pentru a afla), puteți trece la etapa de testare a difuzoarelor în depanarea stereo. Dacă aveți un amper extern funcționat central la următorul pas în linie sau dacă aveți amplificatoare la distanță care se montează la fiecare difuzor, trebuie să vă testați amplificatorul pentru a vedea dacă obține putere. Un amplificator care nu se alimentează nu va funcționa și nu va lăsa nici o muzică să treacă prin difuzor.
Amp Up
Prima sarcină este de a localiza amplificatorul, care ar putea fi îngropat complet sub un scaun, în portbagaj, sub linie - îl numiți. Manualul dvs. de reparații vă va ajuta să vă dați seama unde puteți găsi amperi sau amperi (cu siguranță puteți avea mai mult de unul). După ce ați localizat amplificatorul, va trebui să consultați diagrama de cablare pentru a afla ce fire de testat pentru ce proprietăți.
Găsiți cablajul care conține cabluri de putere, de masă și de la distanță. Unele amperi au un dop în lateral, altele au două sau mai multe. Folosind diagrama de cablaj, găsiți cablul principal de alimentare, de obicei marcat "12V +" pe diagramă. Acest fir poate fi fierbinte constant sau fierbinte doar atunci când contactul este pornit (cunoscut sub numele de "comutat"). Întoarceți-vă cheia în poziția de accesoriu, astfel încât să puteți fi sigur că testați un fir în starea de funcționare. Folosind un tester multi-metru sau un simplu circuit, testați acest fir pentru a vedea dacă este cald. Dacă nu, va trebui să începeți să urmăriți firele prin cablu până când veți găsi fie un dop liber sau o rupere în sârmă. Acest lucru nu este deloc distractiv și, sperăm, nu va trebui să mergeți niciodată acolo.
Pământ sus
Apoi, testează terenul. Acest lucru este ușor de testat, dar trebuie să fiți sigur că aveți un avantaj pozitiv în scopuri de testare. Din moment ce tocmai v-ați testat cablul de alimentare principal, folosiți-l. Atingeți un capăt al testului dvs. conduce la cablul de alimentare cunoscut, iar celălalt la sol în ham. Dacă terenul nu este bun, este ușor să rulați un nou fir de masă pentru a salva ziua.
Plumbul de la distanță
Testarea cablului de la distanță este similară testării plumbului fierbinte sau a cablului principal de alimentare. Trucul aici este să fii sigur că radioul este pornit, deoarece acest lucru îi spune amplificatorului să se alimenteze. Dacă plumbul de la distanță furnizează energie electrică a amperiului, este timpul să verificați partea de ieșire a amperiei testând difuzoarele și cablurile difuzoarelor. Dacă nu primiți nimic acolo, va trebui să vă întoarceți pentru a testa semnalul de intrare (mai dificil) și veți descoperi dacă trebuie să înlocuiți amplificatorul sau unitatea de cap.
