Bazele testului de conducere a testelor

Cel mai important lucru de reținut atunci când testezi o conducere a unei mașini uzate este că ești clientul, iar clientul are întotdeauna dreptate. Setezi agenda când vine vorba de test drive-ul tău - nu reprezentantul de vânzări sau proprietarul dacă este vorba de o vânzare privată. Dacă vreun aspect al test drive-ului te face să te simți inconfortabil, pleacă.

Pregătirea este cheia. Asigurați-vă că sunteți un cumpărător auto utilat, înainte de a lua testul. Puțină temă te va pune într-o mașină uzuală care îți depășește așteptările. De asemenea, acesta nu este momentul pentru a diagnostica probleme. Acesta nu este obiectivul dvs. în timpul unui test drive. Doriți să identificați problemele pentru mecanicul dvs. de a inspecta și de a oferi soluții, inclusiv prețul. Nu încercați să rezolvați problemele unei mașini în timpul test drive-ului.

Planificarea test drive-ului

Înainte de a merge să te uiți la o mașină uzuală, trasează-ți o rută de conducere: nu conduci fără întârziere și, cu siguranță, nu lăsați proprietarul să conducă călătoria. Utilizați Google Maps și Mapquest pentru a vă ajuta să vă planificați ruta. Faceți ruta de testare un amestec de străzi locale, autostrăzi și o parcare goală mare. De asemenea, ambalează un bloc de notițe sau un înregistrator. Te vor ajuta să-ți amintești ce ți-a plăcut și nu i-a plăcut. În plus, vă poate reaminti ceea ce doriți mecanicul dvs. să inspecteze.

Nu aduceți familia: vor fi prea distrași. Aduceți un soț sau un partener care se împărtășește în procesul de luare a deciziilor. Dacă aveți copii mici, aduceți-vă scaune pentru mașină sau rapel pentru a verifica dacă acestea se potrivesc. Doar nu-i aduce pe copii. Trebuie să dedicați 100% din atenția dvs. pentru test drive.

Negociază cât timp poate fi unitatea de testare. Trageți cel puțin o jumătate de oră. Este puțin probabil ca proprietarul să vă lase să conduceți singur, dar merită să vă fotografiați. De asemenea, solicitați toate înregistrările autoturismului, inclusiv manualul de utilizare și registrele de întreținere și asigurați-vă că instrumentele de bază pentru schimbarea anvelopelor sunt în continuare cu vehiculul.

În timp ce Mașina este parcată

Mergeți în jurul mașinii. Căutați jetoane în parbriz sau uzura excesivă a corpului. (Vor fi câteva jetoane și zgârieturi pe aproape toate vehiculele folosite.) O mulțime de jetoane și zgârieturi de-a lungul ampatamentului ar putea indica faptul că vehiculul a fost condus în condiții mai puțin decât cele ideale. Asigurați-vă că anvelopele sunt umflate corespunzător.

Aflați portbagajul: Îți îndeplinește nevoile de stocare? Deschideți o pungă pentru a vedea dacă se potrivește. Verificați dacă și portbagajul îndeplinește nevoile dvs. de recreere. Nu trageți de-a lungul cluburilor de golf, dar o măsură de bandă va veni la îndemână. De asemenea, căutați semne de scurgeri. Întrebați-vă dacă scaunul din spate se pliază în jos pentru mai mult spațiu - și apoi asigurați-vă că da.

Îndepărtați odorizorul dacă este agățat de oglinda retrovizoare și puneți-l în torpedou. (După ce ați terminat de condus, dați vehiculului un test bun de adulmecare.) Nu vă fie teamă să vă puneți nasul pe scaune pentru a vedea dacă s-au scufundat mirosuri. Căutați pe interior orice pete sau pete. Șansele sunt stabilite pe viață dacă proprietarul nu le-a curățat.

Înainte de a pleca

Săriți și ieșiți de câteva ori. Înțelegeți cât de confortabil este acest lucru pentru dvs., cât de bine se deschid și se închid ușile și cât de grele sunt. Verificați dacă este ușor să atingeți mânerul ușii. Urcați și pe bancheta din spate. Verificați dacă vehiculul va fi un transportator bun pentru oameni, dacă acest lucru este important pentru dvs.

Setați scaunul la confortul dvs. Butoanele scaunului de alimentare sunt ușor de utilizat atunci când ușa este închisă? Nu face compromisuri. Veți petrece zeci de mii de kilometri la volan. Nimic scurt de perfect va face. Reglați oglinzile. Vedeți dacă comenzile radio și climatizare sunt ușor accesibile. Reglați volanul. Înclină și telescopă? Poziția vi se potrivește confortabil? Butoanele audio și control de croazieră funcționează?

Testați A / C și căldură pentru a vă asigura că sufla rece și fierbinte. Testați frigul înainte de căldură, deoarece este nevoie de un timp pentru un motor să se încălzească. Aerul rece ar trebui să sufle în mai puțin de un minut. Aduceți temperaturile la extremele lor. Verificați evacuările pentru a vedea dacă se închid și se deschid fără probleme. Sariți în scaunul din spate pentru a vă asigura că sistemele funcționează și acolo.

Înțelegeți transmisia. Mașina se schimbă ușor din parc în condus dacă este automată? Un zgomot puternic nu înseamnă că există o problemă în sine, dar luați o notă pentru ca mecanicul dvs. să o poată verifica. O transmisie manuală ar trebui să se deplaseze cu ușurință între angrenaje. De asemenea, ambreiajul trebuie să cupleze cu ușurință transmisia.

Întoarceți cheia: este ceva ce veți face cel puțin de două ori pe zi, atât timp cât dețineți mașina. Vedeți dacă mașina pornește cu ușurință: nu doar cum se întoarce, ci cât de mult efort este necesar pentru a întoarce cheia. De asemenea, verificați cât de ușor este să eliminați cheia. În cele din urmă, asigurați-vă că vânzătorul are două seturi de chei și chiar o cheie valet. Cheile pot fi costisitoare de înlocuit.

Pe drum

Conduceți responsabil: Evitați „jackrabbiting-ul”, unde apăsați puternic pe accelerator când începeți să conduceți. Îl vei face pe proprietar să fie nervos și probabil să scoteze vânzarea. Cu toate acestea, nu ezitați să o faceți odată ce sunteți confortabil cu vehiculul. Doar avertizează proprietarul.

Căutați cât de bine se îmbină mașina pe autostradă. Verificați cum este vizibilitatea pe străzile locale. Vedeți cât de ușor este să vizualizați semnale de trafic. Când rotiți volanul răspunde prompt? Sau există o întârziere în răspuns? Nu trebuie să se joace în volan.

Găsiți o zonă liniștită, ridicați mașina la viteza maximă legală și blocați pe frâne. Verificați dacă mașina trage spre stânga sau spre dreapta. Pedala de frână trebuie să aibă o senzație fermă. Răspunsul la frână moale sau rupt ar trebui verificat.

Verificați alinierea. Când este în siguranță pentru a face acest lucru, scoateți mâna de pe volan și vedeți dacă mașina trage într-o direcție. Faceți acest lucru de câteva ori pe diferite suprafețe de drum. Acest test indică potențiale probleme de aliniere front-end. Apoi, găsiți o suprafață denivelată: ar putea fi un drum neted sau o parcare cu denivelări de viteză. Vedeți cum răspunde mașina după ce a lovit denivelări. Nu ar trebui să se răzlească ca un castron de Jell-O.

Ține-ți gura închisă: Acesta este un truc vechi care funcționează cu achiziționarea mașinii de ocazie. Oamenii urăsc tăcerea. Îi face să vrea să vorbească. Ați fi surprins de cât de des proprietarii vor începe să vorbească despre probleme cu vehiculul atunci când se va prezenta un scârțâit sau un zgomot. Redați scurt stereo și rotiți-l până la capăt pentru a vedea dacă există o denaturare a difuzoarelor.

Mergeți la parcare: duceți mașina într-o parcare. Vedeți cât de ușor este să parcați. (Locuitorii urbani ar trebui să parcheze în paralel și vehiculul.) Parcările pot fi un bun indicator al vitezei mici a vizibilității vehiculului. Problemele de 5 mph se înmulțesc exponențial pe o autostradă aglomerată.

Sfârșitul unității

Dacă sunteți încă interesat după testul dvs., întrebați proprietarul când puteți aduce mașina la un mecanic. Nu cumpărați niciodată un vehicul care nu a fost inspectat independent. Te deschizi la multe dureri de cap.

Faceți notițele imediat cu întrebări și preocupări pentru mecanicul dumneavoastră. De asemenea, luați un moment pentru a evalua mașina. Utilizați acest sistem de evaluare pentru a vă ajuta. Dacă aveți îndoieli, mergeți departe. Există o mulțime de alte mașini second hand de vânzare. Nu vă lăsați și nu vă blocați cu o lămâie sau o mașină care vă place.