Deci, ai învățat cum să mergi cu motocicleta și te gândești să cumperi o bicicletă? Achiziționarea unei motociclete second hand este o alegere excelentă pentru proprietarul de biciclete pentru prima dată, dar este important să alegeți cu înțelepciune, astfel încât să nu rămâneți blocați cu ceva ce veți regreta.

Fi pregatit

Mai întâi, nu vă pregătiți la o probă de pregătire nepregătită: aducerea echipamentului de siguranță adecvat nu va arăta doar vânzătorului că sunteți un călăreț responsabil, ci vă va proteja în cazul în care ceva nu merge bine.

Succesorii vor fi probabil să completați documentele de asigurare înainte de a lua o bicicletă de pe lot, așa că nu vă mirați dacă vi se cere să completați un formular înainte să ieșiți pe drum. Dacă cumpărați de la o petrecere privată, asigurați-vă că sunteți interesat de motocicletă înainte de a o scoate pentru o învârtire; nu există niciun motiv să riscați inutil să deteriorați bicicleta (sau dvs. înșivă, pentru asta).

Ușor în bicicletă

Fiecare motocicletă este unică, iar diferite tipuri de biciclete necesită tehnici diferite de călărie.

Familiarizați-vă și asigurați-vă că știți unde este totul. Oglinzile sunt reglate? Maneta de frână este la îndemână? Piciorul poate găsi cu ușurință pedala de frână din spate? Știi cât efort depune pentru a acționa și a dezactiva ambreiajul? Minimizați incertitudinea prin a vă conștientiza de configurarea bicicletei înainte de a ajunge la drum.

Odată ce călărești, ia-o cu ușurință - mai ales la început. Ușor în accelerator și frâne și nu faceți mișcări bruște. Nu numai că este mai sigur să mergi cu precauție, ci te va face mai conștient de dinamica bicicletei și dacă vrei sau nu să trăiești cu ele.

Accelerați, frânați și repetați

Navigarea cu viteză constantă poate dezvălui anumite lucruri despre starea mecanică a unei biciclete, dar nu vă va spune tot ce trebuie să știți. Odată ce sunteți confortabil cu modul în care bicicleta răspunde la intrare, încercați să accelerați și să frânați. Fii atent la modul în care se angajează ambreiajul; alunecă? Cum se simte schimbătorul? Este lină și sunt ușor de găsit angrenajele? Furnizarea de energie este pe placul dvs. - adică motorul oferă suficient cuplu de capăt scăzut pentru a trage cu ușurință de la faruri?

De asemenea, ar trebui să încercați opriri repetate și să observați cum funcționează frânele. Se simt spongios? Funcționează fără probleme? Există suficientă mușcă inițială pentru a vă face să vă simțiți în siguranță în timpul unei opriri de panică? Dacă bicicleta are frâne anti-blocare, testați-le folosind frâna spate și asigurați-vă că nu se blochează. Frâna impulsurilor pe bicicletele care nu sunt echipate cu ABS ar putea însemna că rotoarele sunt deformate, deci trebuie să fiți conștienți dacă apare această neregularitate.

Simțiți-vă pentru manipulare

După ce ați testat frânele bicicletei, încercați să rotiți și să vedeți cum se descurcă motocicleta. Se închide sau se simte infundat? Acest lucru ar putea însemna că șocurile sale poartă subțiri sau ar putea fi doar o bicicletă mai puțin decât sportivă; De obicei, croazierele oferă plimbări mai avantajoase decât bicicletele sport, așa că fiți conștienți de diferență.

Luând în considerare tipul de bicicletă pe care o testați, acordați atenție caracteristicilor sale de manipulare. Se trage într-o parte mai mult decât în ​​cealaltă? Dacă da, cadrul ar putea fi îndoit. Răzuiește părți când se întoarce? Pozițiile reglabile pot fi setate mai jos decât este necesar sau este posibil ca bicicleta să fi fost coborâtă. Există un wobble? Asta ar putea însemna ca o janta este în afara echilibrului. Se simte receptiv sau amorțit?

Acordând atenție la manevrarea motocicletei vă va ajuta să determinați dacă este bicicleta potrivită pentru dvs.

Ascultă cu atenție

Indiciile sonore vă pot face conștienți de piesele care ar putea avea nevoie de atenție și vă pot salva de reparații costisitoare în linie:

Amortizoare

Proiectat pentru a netezi călătoria pe suprafețe dure, șocurile pot face zgomote sau zgârieturi atunci când sunt uzate, ceea ce poate compromite manipularea și poate crea o problemă de siguranță.

Rulmenți de roată

Ambalate în butucurile roților pentru a reduce frecarea și forțele de încărcare a rulmentului, rulmenții pot face un sunet dronant atunci când au trecut de prima lor.

frâne

Unele scârțâituri de frână ar putea fi normale, dar zgomotul excesiv - mai ales după încălzirea frânelor - poate semnala necesitatea schimbării plăcuței și / sau a rotorilor uzate.

Epuiza

De asemenea, veți dori să ascultați sunete neobișnuite de eșapament, deoarece o toboșă perforată va fi neobișnuit de puternică, iar coroziunea din rugină poate afecta funcția sistemului de evacuare.

Gândiți-vă ergonomic

Motocicletele uzate oferă mult mai multe oportunități pentru călătorii în test, așa că profitați de asta și căutați probleme ergonomice. Încercați să petreceți mai mult de doar câteva minute pe motocicletă pentru a vedea dacă bicicleta poate fi incomodă pe parcursul lung. Ghidonul sunt prea departe? Dacă da, sunt reglabile? Șa se simte amuzantă? Piesele sunt prea înapoi? Instrumentele sunt ușor de citit? Toate aceste variabile se încadrează în ergonomia bicicletei și sunt esențiale pentru plăcerea potențialului dvs. de cumpărare. Luați în considerare acești factori și petreceți cât mai mult timp în șa înainte de a vă deplasa cu motocicleta.