Mașina nu se învârte: este demarorul sau comutatorul de aprindere?

Nu este nimic mai frustrant decât să te așezi în mașina ta într-o dimineață și să găsești că nu va porni. Primul lucru care trebuie verificat în aceste situații este bateria. Dacă bateria este în regulă, atunci aveți fie un starter defect sau un comutator de aprindere defectuos. Cu puțin timp și puțină răbdare, puteți spune care este problema.

Ce altceva funcționează?

După ce ați stabilit că bateria dvs. este complet încărcată, următorul lucru este să vă verificați claxonul, farurile, luminile interioare, încuietorii ușilor și intermitentele cu patru direcții. Urmează să verificați dacă funcționează radioul, ștergătoarele și semnalele de întoarcere. Puteți auzi pornirea pompei de combustibil când porniți cheia? Luminile din interior și din exterior se întunecă dacă încercați să puneți în funcțiune mașina? Rețineți ce funcționează și ce nu și apoi treceți la următorii pași.

Testează dispozitivul de pornire

Pentru a afla de ce nu va porni mașina dvs., vă ajută să cunoașteți diferența dintre demaror și întrerupătorul de aprindere. Demarorul este un motor electric care cupla motorul, pornind efectiv mașina. Se află sub capotă, de obicei pe partea pasagerului din partea inferioară a motorului de lângă transmisie.

Întrerupătorul de aprindere este un set de contacte electrice care activează demarorul și este de obicei situat pe coloana de direcție. Întrerupătorul de aprindere activează principalele sisteme electrice din mașina dvs. Așadar, dacă radioul, computerul de călătorie, ștergătoarele și semnalele de întoarcere nu funcționează și pompa de combustibil este moartă, este posibil să aveți un comutator de aprindere defectuos.

În primul rând, verificați demarorul prin rotirea cheii în contact și apoi utilizând un tester de circuit sau voltmetru pentru a vedea dacă există curent la firele care conduc la demaror. Dacă există putere, ai un starter prost.

Testați întrerupătorul de aprindere

Cu cheia în poziția RUN sau ACC, vedeți dacă primiți putere la siguranțele 5, 8, 10 și 14. Dacă nu primiți putere acolo, verificați siguranța 18 și vedeți dacă este bine.

Dacă este bine, atunci verificați puterea la pin 1 (roșu), 7 (roșu), 3 (roz / negru) și 2 (gri / albastru închis). Dacă se verifică, verificați puterea la pin 8 (negru / alb) în poziția ACC și 10 (galben), 9 (albastru închis) și 8 (negru / alb) în poziția RUN. Dacă nu aveți putere la ace, comutatorul de aprindere este defect și va trebui înlocuit.

Dacă puteți restrânge opțiunile care ar explica de ce nu puteți porni mașina, chiar dacă nu intenționați să reparați singur, veți fi mai bine pregătiți să discutați la magazin cu un mecanic.