Într-o America postbelică optimistă, mașinile sport din fibră de sticlă au contestat gândirea convențională a marilor producători de automobile. Companii precum Glasspar, Kaiser Motors și Kellison au proiectat și construit mașini cu aspect exotic din acest material puternic, dar ușor din fibră de sticlă. Ca exemplu, aruncați o privire la Kellison J5R 1959 din Pearl White, ilustrată în stânga. Aceasta este o reprezentare perfectă a ceea ce este posibil atunci când combinați fibra de sticlă și imaginația.

, ne vom concentra pe trei dintre cele mai inovatoare companii auto, ale căror automobile intră acum în categoria fibrelor uitate. În cele din urmă, descoperiți un eveniment la care puteți participa, care aduce un omagiu acestor mașini clasice avansate.

Fibră de sticlă fabuloasă de la Kellison Engineering

Jim Kellison și-a lansat compania de mașini în 1958. Fostul pilot al Forțelor Aeriene va continua să proiecteze, să construiască și să conducă unele dintre cele mai rapide mașini din lume. Cu toate acestea, el este adesea cel mai recunoscut pentru munca depusă pentru a face șasiuul flexibil mai rapid și mai sigur pentru șoferi.

El a proiectat personal și a integrat caracteristici de siguranță, cum ar fi suporturile pentru motoare despărțitoare, suspensia frontală modulară și barele de rulare întărite, care ar continua să salveze multe vieți. Aceste îmbunătățiri au devenit standardele de curse SEMA (Specialty Market Market Association) la începutul anilor’60.

De asemenea, Jim Kellison a avut o pasiune pentru curse de automobile Coupe închise. La sfârșitul anilor '50, a proiectat și construit mașina sport J4R pentru a putea concura la evenimente sancționate. Jim a reușit să fure câteva victorii în afara echipei Ferrari, care își conduce Testarossas din fabrică.

Acest J4R va continua să stabilească un record al vitezei terestre la Bonneville Salt Flats cu faimosul șofer de curse, Bill Burke la volan. Într-o învârtire interesantă, Jim a propulsat mașina gratuit cu un motor Chevetrolet 327 Corvette, pe împrumut de la General Motors. General Motors Corp. a văzut acest lucru ca o oportunitate pentru testarea performanței și longevitate a V-8 cu bloc mic de mare putere.

Uzina de inginerie Kellison a construit aproximativ 300 de mașini sport J4R. La sfârșitul anilor '50, J5R a fost lansat cu un nou far de quad înființat și alte câteva modificări minore. Una dintre marile îmbunătățiri a fost o creștere a camerei de cap. Acest lucru a permis o experiență de conducere mai confortabilă, fără a sacrifica aerodinamica sau performanța. Se crede că aproximativ 400 de cupluri sport J5R vândute în America de Nord.

Mașini și bărci din fibra de sticlă din sticlă

Când majoritatea oamenilor aud numele Glasspar, cred că bărcile din fibră de sticlă. Și pe bună dreptate, de când compania a început să producă aceste nave maritime clasice începând cu 1947. Cu toate acestea, compania și-a cufundat degetul în industria auto atunci când au dezvoltat caroseria rutieră G2 în 1949. Construcția dintr-o singură piesă cântărea cu doar 185 de kilograme.

Mulți sunt de părere că a fost acest caroserie care a inspirat echipa de design a lui Chevrolet să lanseze Corvette în 1953. Mașina sport G2 este credită ca fiind primul automobil american care a construit toate fibra de sticlă. După o expoziție de succes la expoziția de materiale plastice din Philadelphia în 1952, Glasspar Company a făcut public în efortul de a strânge capital pentru a construi mai multe automobile.

Din păcate, doar aproximativ 200 de corpuri de roadster sport G2 ar vedea lumina zilei. Compania de producție Glasspar a decis să se retragă din industria auto extrem de competitivă și să se concentreze pe piața sa principală de construcție de bărci performante.

La sfârșitul anilor 50, au lansat barca din fibră de sticlă G3 de 13'6 ". Puterea de a transporta până la 60 CP această barcă de 50 de mile pe oră a devenit un best-seller în comunitatea înfloritoare a schiului naval.

Fibra de sticlă Kaiser Darrin 161

Fiberglas Kaiser Darren 161 este o minune de un an. Au construit mașina doar în 1954. Fabricată de o companie deținută de gigantul industrial Henry J. Kaiser, automobilul a prins viață datorită designerului american Howard „olandez” Darrin. Acest roadster cu două uși avea de fapt două uși de buzunar glisant.

Primele de acest fel, ușile montate pe role și șinele care alunecau în buzunare încorporate în aparate de protecție față. Modelul 161 din numele modelului a reprezentat deplasarea în centimetri cubi a motorului drept drept cu șase cilindri. Din păcate, motorul a pompat doar aproximativ 90 CP, ceea ce a dus la o performanță mai mică decât stelară.

Cu o concurență dură din automobilele europene în stil similar, precum Austin Healey 3000 Mk III, unitățile de vânzare au devenit o luptă în ascensiune. Prin urmare, au produs doar 435 Darrins Kaiser total. Kaiser a continuat să construiască mașini, dar a ieșit de pe piața americană. Howard Darren a achiziționat stocul rămas pe care apoi l-a vândut din showroom-ul său din Hollywood California.

Cu toate acestea, el a făcut unele îmbunătățiri, cum ar fi instalarea unui supraalimentator McCulloch pe motoarele cu șase cilindri. Aceasta a crescut dramatic performanța. De fapt, acesta a oferit Kaiser Darrin Roadster o viteză maximă de peste 145 mph și a bătut cinci secunde complete de 0 la 60 de ori.

Cei mai valoroși dintre acești rutieri de vânzare cu amănuntul sunt cei înșiși olandezul Darrin re-proiectat pentru a transporta un motor Cadillac Eldorado V-8. Se crede că doar șase dintre acești hibrizi Cadillac există în prezent. Una dintre aceste mașini rare vândute recent la evenimentul de licitație din Amelia Island RM pentru 159.000 USD.

Un nou contract de închiriere pentru viață pentru fibra de sticlă uitată

Pentru prima dată în 2007, Amelia Insours Concours d’Elegance a făcut loc acestor exemple epice ale istoriei auto. De atunci, clasa pentru mașini sport din fibră de sticlă continuă să crească în număr și în popularitate.

În 2015, domeniul autoturismelor afișate la târgurile insulei Amelia includea vehicule care nu au fost văzute în mai mult de 50 de ani. Dacă aceste mașini fabuloase vă interesează, vă propuneți să participați la un viitor eveniment Amelia Island Concours d'Elegance.