Firestone Destination LE2 este proiectat ca o anvelopă turistică pentru tot sezonul pentru camioane ușoare, SUV-uri și vehicule crossover care nu ies în afara drumului. Este conceput în principal pentru a conferi o călătorie lină, rezistență scăzută la rulare și capacitate pe tot parcursul sezonului, inclusiv condiții ușoare de iarnă.

Pro-uri

• Face treaba pe care este proiectat să o facă și o face bine.
• Senzație constantă și stabilă.

Contra

• Toată acea stabilitate și stabilitate este un fel de inexcitant.

Tehnologie

Cei de la LE2 se laudă cu câteva gadgeturi tehnologice interesante:

• Compus de silice: Destination LE2 utilizează un compus de cauciuc pe bază de silice aproape universal, care permite un compus din cauciuc mai moale, cu mult mai multă aderență, în timp ce silica împiedică purtarea prea rapidă a compusului.
• Locuri de măturare: Un set unic de caneluri descrie o curbă dublă grațioasă pe granul de rulare și ajută la evacuarea rapidă a apei de sub pneu.
• Sipes Zigzag: Tăierea cea mai mare parte a drumului printr-un bloc de rulare în mai multe modele în zig-zag oferă o mulțime de mici margini mușcătoare atunci când blocul de rulare se flexează pe zăpadă sau gheață.
• Secvențializare a zgomotului optimizat: Pentru a umezi inevitabilul „cântec de anvelopă” al unei rulări pe tot sezonul, banda de rulare a LE2 este „reglată” astfel încât zgomotele generate de diferite blocuri de rulare tind să se anuleze reciproc.

Bridgestone susține o reducere cu 15% a coeficientului de rezistență la rulare (RRC) față de LE-ul inițial, ceea ce duce la o creștere a eficienței în materie de combustibil cu până la 2 mpg, dar acest număr aproape trebuie să fie fie o medie, fie cea mai bună, deoarece numerele RRC sunt dependente pe dimensiunea anvelopei.

Performanţă

Am testat Firestone Destination LE2 pe Nissan Murano. Un set identic de Muranos a fost echipat cu anvelopele de comparație, BFGoodrich Long Trail T / A Tour. Cursul a început cu un slalom dificil de 45 mph urmat de o oprire de panică asistată de ABS și s-a încheiat cu o întoarcere umedă a razei cu o baltă moderată de apă la vârf.

Destination LE2 s-a comportat vizibil mai bine decât traseul lung în slalom și marginal mai bine în frânarea ABS, dar pe curba umedă a fost cea mai vizibilă diferență. Le2 a luat în mod constant virajul și apa cu o autoritate sigură cu viteze de 5-10 mph mai repede decât traseele lungi.

În ceea ce privește sentimentul subiectiv, sentimentul LE2 este … bine. Sunt stabili, liniștiți și își fac treaba cu un minim de tampenie și deranj. Este bine, cu siguranță, dar pur și simplu nu este excelent.

Linia de jos

Diferența dintre aceste două anvelope este într-adevăr în mare parte marginală, dar, din nou, diferențele marginale par să meargă pe calea destinului LE2. LE2 suferă oarecum pentru că este o anvelopă care este bună în multe domenii, dar nu este chiar superlativă în niciunul. Este o anvelopă bună, probabil chiar mai bună decât cea mai mare parte a clasei sale de greutate, dar nu este chiar una grozavă.

• Disponibil în 37 de mărimi, 215 / 75R15 până la 275 / 60R20
• Evaluare UTQG: 520 AB
• Garanție de îmbrăcăminte: 60.000 mile