Dacă mașina dvs. nu pornește sau ezită când o încercați, este posibil să aveți o bobină de aprindere proastă. Testarea unei bobine de aprindere pe majoritatea mașinilor este destul de ușoară. Nu sunt necesare unelte speciale și nici nu trebuie să scoateți bobina. Amintiți-vă doar să fiți atenți, deoarece cantitatea de electricitate generată de sistemul dvs. de aprindere poate fi periculoasă.
Ce face bobina
O bobină de aprindere este un fel de transformator de înaltă tensiune. Acesta transformă puterea de la bateria de 12 volți a mașinii dvs. în mii sau mai mulți volți de care bujii au nevoie pentru a aprinde și apoi aprinde amestecul motor-aer al motorului. Deși sunt fabricate până la urmă, bobinele de aprindere nu sunt sigure. În timp, căldura, vibrațiile din drum și chiar izolarea degradată vor necesita schimbarea acestei părți.
Siguranța întâi
Puteți testa cu ușurință bobina de pe mașina dvs., în timp ce este încă pe mașină sau după ce ați scos-o. Trebuie doar să luați câteva precauții mai întâi. Asigurați-vă că purtați o pereche de ochelari de siguranță și îmbrăcăminte veche, fără mâneci libere sau tricouri care pot fi prinse în motor sau în altă parte a vehiculului. De asemenea, fiți conștienți că motorul mașinii dvs. este un sistem electric, așa că aveți grijă atunci când lucrați la un motor care funcționează și evitați acele piese și procese care pot produce un șoc - sau mai rău.
Testarea bobinei
Nu trebuie să scoateți bobina pentru a o testa. Se poate face prin verificarea bujiei. Pentru acest test, veți avea nevoie de o pereche de ochelari de protecție, niște clește izolate, un instrument de priză cu bujie și un ajutor. Testul se poate face în doi pași simpli:
- În primul rând, opriți motorul mașinii dvs. Apoi consultați manualul proprietarului pentru a localiza firul care se atașează la una dintre bujii. Scoateți sârma și folosiți o unealtă de bujie pentru a scoate bujia din priza sa. Aveți grijă să nu lăsați nimic să cadă în gaura goală a bujiei.
- Apoi, reconectați firul bujiei. Țineți bujia cu o pereche de clești izolate și atinge capătul gol filetat al bujiei la o suprafață de împământare. Va face aproape orice metal expus, inclusiv motorul în sine. Încercați să vă însoțiți motorul în timp ce căutați o scânteie albastră strălucitoare pentru a trece peste golul bujiei. Dacă vedeți o scânteie frumoasă, luminoasă (vizibilă clar în lumina zilei), bobina dvs. își face treaba.
Dacă bobina dvs. este deja în afara mașinii sau dacă nu a existat nici o scânteie sau scânteia a fost slabă, atunci treceți la bancă pentru a testa bobina. Acest test vă va spune fără întrebare dacă aveți sau nu o bobină de aprindere proastă.
