Iată un sfat rapid care va avea un impact pe termen lung asupra funcționării corecte a mașinii: Asigurați-vă că mențineți presiunea aerului adecvată în anvelope.
Cu siguranță este ușor de făcut, dar faptul este că prea puțini șoferi acordă la fel de multă atenție presiunii în anvelope, mai ales că toate mașinile noi din 2007 trebuie să aibă sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope. Indiferent, ar trebui să vă verificați presiunea cel puțin o dată pe lună. Nu ignorați niciodată un semnal de presiune intermitent al anvelopelor.
Cunoaște-ți presiunea corectă
Înainte de a vă putea verifica presiunea, trebuie să știți care ar trebui să fie numărul ideal. Majoritatea anvelopelor vor avea un număr pentru „Max. Presă la rece. ”Ghemuită pe pereții lor laterali. Cu toate acestea, contrar credinței populare, nu ar trebui să folosiți această presiune în pneurile dvs.! Presiunea corectă a aerului va fi pe o placă nituită în interiorul ușii din față a șoferului. Aceasta este presiunea recomandată de producătorul auto, în funcție de greutatea mașinii și dimensiunea anvelopei.
Fiddle cu grijă
Mulți șoferi le place să joace puțin cu presiunile în anvelope, reglând călătoria mai fermă sau mai moale. Nu vă recomandăm să o faceți. Dacă insistați, atunci nu ajustați prea mult decât câteva kilograme de o parte și de alta a liniei de bază a producătorului. Majoritatea autovehiculelor au acum o lumină de avertizare pentru presiunea anvelopelor care se aprinde dacă presiunile sunt în afara a 25% din valoarea de bază. Dacă vedeți asta, vă jucați prea mult.
Unii oameni cred că suprapresiunea cauciucurilor poate ajuta la protejarea roților împotriva impactului. Acest lucru este neadevărat. De fapt, presiunea prea mare poate fi la fel de rea sau mai rea decât prea puțin. Anvelopele mai rigide vor transmite mai multă energie dintr-un impact asupra roților decât anvelopele care se pot flexa puțin.
Dacă te descurci cu presiuni, urmăriți cu atenție anvelopele pentru semne de uzură neregulată. „Cupping”, sau prea multă uzură în centrul benzii de rulare, este un semn de suprapresiune. Prea multă uzură până la umerii anvelopei este un semn de presiune prea mică.
Presiunea aerului variază cu temperatura
Pentru a obține lecturi consistente, verificați întotdeauna presiunile înainte de a conduce când anvelopele sunt reci. Dacă trebuie să adăugați aer la anvelopele calde, lăsați o kilogramă sau două mai puțin decât de obicei și verificați presiunea odată ce anvelopele sunt reci. Când vine vremea rece, asigurați-vă că vă verificați presiunile în diminețile frigide - presiunea aerului poate scădea aproximativ 1 psi pentru fiecare temperatură de 10 grade. În combinație cu cauciucul rigidizat la rece, această pierdere de presiune poate provoca uneori izvor de anvelope, altfel scurgeri inexplicabile.
Deteriorarea anvelopelor de la presiune scăzută
Alergarea la presiune scăzută pe anvelopă pentru o perioadă de timp susținută poate deteriora progresiv peretele lateral al pneului și o poate face să se plieze. Doar un pic de îndoire va începe să deterioreze cauciucul. La un moment dat, peretele lateral se va plia suficient încât marginile interioare să se atingă și acest lucru va începe să frece cauciucul din interiorul anvelopelor, lăsând cablurile expuse și câteva mână de „praf de cauciuc” în interiorul anvelopei. În acel moment, anvelopa este distrusă. Din nou, dacă mașina dvs. este un model din 2007 sau mai târziu, va avea o lumină de „presiune scăzută a pneului” pe tabloul de bord. Aflați simbolul internațional pentru presiunea scăzută a anvelopelor, deoarece poate arăta foarte confuz dacă nu l-ați văzut niciodată. Întregul punct al TPMS este să vă avertizeze înainte de producerea pagubelor.
Întreținerea presiunii aerului este de fapt unul dintre cele mai importante elemente de întreținere repetate ale mașinii tale. O întreținere adecvată a aerului va oferi un kilometraj de gaz mai bun, va evita uzura neregulată și va prelungi viața anvelopelor cu mii de kilometri. Dacă nu face parte din rutina dvs. de întreținere - și pentru milioane de șoferi, nu este - ar trebui să faceți din ea un articol lunar.
