Este posibil să fi auzit termenul bătut despre - „tarif forfetar”. Dar ce înseamnă rata forfetară exact? Mulți vă vor spune că este o modalitate prin care magazinele își pot smulge clienții. Aceste persoane nu sunt de obicei bine informate. Sistemul forfetar pentru estimarea și facturarea reparațiilor nu este deloc necinstit, dar prezintă unele probleme interesante la magazin.
Facturare forfetară de bază
Ce este facturarea forfetară? Există o istorie în spatele dezvoltării sistemului forfetar, dar * căscat *, nu trebuie să intrăm în asta. Să zicem că vă duceți mașina sau camionul pentru o înlocuire a pompei de apă. Mecanicul examinează reparația din cartea sa și îi spune că înlocuirea unei pompe de apă în vehiculul dvs. durează 3 ore. Vi se plătește 3 ore de muncă pentru reparație - o rată forfetară în funcție de ceea ce spune cartea. Destul de simplu, nu?
Factură vs. timp efectiv de muncă
Deci, care este marele lucru? Pare destul de tăiat și uscat. Confuzia vine atunci când lucrarea este de fapt executată. Să spunem că mecanicul știe ce face și este capabil să-ți instaleze pompa de apă în doar două ore și jumătate. În cadrul sistemului forfetar, mai plătiți 3 ore de muncă. Ouch. Nu pare corect, nu? Înainte de a trece la judecată, trebuie să auziți ambele părți ale poveștii.
Explicația magazinului
Dacă vă plângeți magazinului cu privire la plata mai multor ore de muncă decât au fost efectiv utilizate, veți primi un răspuns rapid. În afară de așteptatul „așa se face” și „nu stabilim standardele, cartea face” veți primi un răspuns mai gândit. Orele facturabile care sunt listate în cartea cu tarif forfetar se bazează pe timpul necesar unui mecanic mediu pentru finalizarea lucrării. Dacă aveți un mecanic peste medie cu ani de experiență, este de la sine înțeles că va putea face aceeași treabă mai repede. El tot facturează 3 ore, deoarece este pregătirea și experiența sa extinsă care îl fac mai rapid, pregătirea și experiența care i-au costat bani pe parcurs.
Dezavantajul sistemului
Din păcate, există o parte întunecată a facturării forfetare și vine din partea de sus. Multe mecanici vor fi plătite numai în funcție de câte ore facturabile - ceea ce spune cartea cu tarif forfetar - acumulează. În plus, conducerea pune multă presiune asupra tehnicienilor pentru a factura cât mai mult uman. Dacă scad sub un anumit număr de ore pe zi, tehnologii au probleme. Și nu contează de ce ziua a mers mai încet. Lăsat într-o poziție în care o reparație încetinită îl poate pune în spate, îi poate pierde bani și îi va face pe șefii să-i respire gâtul, unii mecanici vor grăbi slujba și vor lua comenzi rapide. Atunci se poate eșua sistemul forfetar.
Concluzia este că majoritatea magazinelor de reparații folosesc acest tip de program de facturare pentru a afla cât de mult ar trebui să plătiți pentru reparațiile de mașini. Uneori poate părea un fel de joc de coajă, ceea ce duce la plătirea mai mult decât ar trebui pentru o muncă care, la prima vedere, pare că va fi facturat pe oră. Dar până la urmă, este singurul mod în care un magazin îl poate face. Nu uitați, puteți oricând să vă schimbați propriul ulei sau să reparați parbrizul acasă! Facturarea dvs. pentru lucrările de reparații este excelentă. Dacă ești supărat pe tine, poți să te uiți în oglindă și să te încarci de două ori. Sau puteți percepe un alt membru al familiei pentru munca pe care o faceți (nu este recomandat cu adevărat, dar încă o opțiune).
