Douăsprezece lucruri pe care trebuie să le știi despre modelul 3 al Tesla

În seara zilei de 31 martie 2016, am urmărit cum Tesla Motors a dezvăluit care ar putea fi cea mai așteptată mașină a deceniului, modelul Tesla 3. Până în ziua de luni următoare, peste 276.000 de persoane au plasat comenzi și au dat jos (rambursabile) depozite. Aceasta este de aproape patru ori mai mare decât Volvo vândută în SUA în 2015.

Tesla nu a lansat încă toate specificațiile și detaliile modelului 3, spunând că va veni în „partea 2” a dezvăluirii, pe măsură ce mașina se va apropia de producție. Între timp, iată 12 lucruri pe care le știm despre modelul 3 al Tesla.

1. Prețul de bază al Tesla Model 3 va fi de 35.000 USD.

Fondatorul Tesla, Elon Musk, a confirmat că modelul de nivel 3 de intrare va include un motor și un hardware cu motor unic pentru rețeaua de încărcare rapidă Supercharger. Tesla nu a anunțat cât vor merge prețurile ridicate, deși este probabil ca prețurile să ajungă la 50.000 USD sau mai mult.

2. Modelul 3 va parcurge mult peste 200 de mile cu taxă.

Musk a confirmat că obiectivul pentru o mașină de 35.000 de dolari era un interval de 215 mile sau mai bine evaluat EPA. Astăzi, majoritatea vehiculelor electrice (EV) din gama de prețuri ale modelului 3 au aproximativ 90 de mile de EPA. Ca și în cazul cifrelor privind economia de combustibil, kilometrajul dvs. poate varia: gama EV variază în funcție de viteză, utilizarea accesoriilor precum aerul condiționat și stilul de conducere.

3. Modelul 3 va fi foarte rapid.

"Nu facem mașini lente", a aruncat Musk în timpul dezvăluirii evenimentului. Modelul monomotor 3 va trece de la 0 la 60 în „sub șase secunde”. Am obținut o plimbare rapidă într-un model cu tracțiune integrală cu două motoare model 3 (citiți despre călătoria mea aici) și mersul 0-60 s-a simțit ca în jur de patru secunde și jumătate, deși Musk a spus de atunci că producția AWD mașinile vor fi și mai rapide.

4. Interiorul modelului 3 arată ca o mașină concept.

La fel ca modelul S și X, modelul 3 prezintă un ecran mare în centrul tabloului de bord, dar ecranul este orientat pe orizontală. Modelul 3 cu care am pornit la lansare (a se vedea mai jos) avea instrumentare pe ecranul central, dar Elon Musk a sugerat că ar putea exista modificări la versiunea de producție.

4. Modelul 3 va avea capacitatea pentru Pilot automat.

Modelul 3 va veni standard cu hardware-ul pentru sistemul Pilot automat al Tesla, deși vor fi activate numai funcții de siguranță, inclusiv reducerea coliziunii frontale și laterale. Funcțiile de „comoditate” ale pilotului automat, cum ar fi schimbarea automată a benzii și controlul adaptiv al croazierelor vor fi oferite ca pachet software opțional.

6. Modelul 3 are un acoperiș panoramic pentru a pune capăt tuturor celorlalte.

O mulțime de mașini noi au un al doilea trapa pentru pasagerii din spate, dar modelul 3 merge mult dincolo cu o fereastră din spate care se extinde în sus și pe bancheta din spate până la mijlocul mașinii. Așeza sticla deasupra banchetei din spate nu numai că oferă o vedere bună, ci oferă și o mulțime de spații pentru cap. Un trapă de panou mare deasupra șoferului și o tablă de bord joasă completează senzația unui acoperiș aproape de sticlă.

7. Modelul 3 va avea două trunchiuri.

Ca și alte vehicule Tesla, Modelul 3 își ascunde bateria în podea, cu motoarele cu acționare electrică montate lângă osii. Aceasta eliberează spațiu pentru un portbagaj atât în ​​față cât și în spate. Tesla a confirmat că modelul 3 are două trunchiuri, deși nu au dezvăluit volumul. Cu scaunele rabatate, Tesla a spus că modelul 3 va găzdui o placă de surf de șapte metri.

8. Modelul 3 va fi un sedan, nu un hatchback.

Deși are forma modelului S, modelul 3 nu va primi o trapă pentru accesul la marfă. Geamul din spate uriaș necesită o brată de mașină încrucișată în partea inferioară a geamului, împiedicând trapa. Ca răspuns la întrebările legate de capacul portbagajului mic, Elon Musk a spus că deschiderea poate fi mărită pe mașinile de producție.

9. Modelul frontal al modelului 3 nu a fost finalizat.

Partea frontală a modelului 3, care prezintă tablă solidă în locul în care alte mașini (inclusiv alte Teslas) au grilă sau ecuson, a fost criticată pentru că mașina arata neterminată. Deși capătul frontal poate să nu fie plăcut din punct de vedere estetic, fără îndoială este excelent pentru aerodinamică; Musk spune că modelul 3 ar trebui să aibă un coeficient de tragere incredibil de mic de 0, 21 (comparați cu 0, 24 pentru modelul S). Ca răspuns la critici, Musk a spus că partea frontală a modelului 3 va primi „unele modificări”.

10. Cumpărătorii Tesla Model 3 ar putea pierde din creditul fiscal federal.

Fed acordă un credit fiscal de până la 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice, dar există un plafon. Odată ce un producător vinde un total de 200.000 de mașini calificate, IRS va începe să reducă creditul fiscal începând cu trei luni după trimestrul în care obiectivul de vânzare este atins. Creditul scade la 50% timp de șase luni, apoi 25% timp de trei luni, apoi se stinge. Planul de producție al Tesla (inclusiv actualele Model S și X) îl va duce peste 200.000 de mașini înainte de a fi completate actualele Model 3ordere. Elon Musk a spus că Tesla va încerca să planifice livrările, astfel încât „un număr mare” de clienți noi să poată profita de creditul fiscal. Ce este cumpărătorii existenți? "Încercăm mereu să maximizăm fericirea clienților, chiar dacă asta înseamnă un deficit de venituri într-un sfert", a spus Musk. „Loialitatea debutează loialitatea”. Acest lucru ar putea implica reduceri pentru proprietarii Tesla existenți care altfel ar lipsi creditul.

11. Livrările vor începe la sfârșitul anului 2017 … poate.

Tesla intenționează să înceapă livrarea Modelului 3 la sfârșitul anului 2017, dar în timpul introducerii, Elon Musk a adăugat „Mă simt destul de încrezător”. Este posibil ca producția în volum să nu înceapă cu seriozitate înainte de 2018.

12. Modelul Tesla 3 se confruntă deja cu concurența.

General Motors are propria sa mașină electrică de 200 de kilometri în lucrări, Chevrolet Bolt (care nu trebuie confundat cu Chevrolet Volt). Bolt-ul va trece de la 0-60 în mai puțin de șapte secunde (făcându-l un pic mai lent decât modelul 3) și, ca și modelul 3, va avea capabilități de încărcare rapidă. Bolt este, de asemenea, mai aproape de producție - Chevrolet spune că va ieși la vânzare la sfârșitul anului 2016, cu aproximativ un an înainte ca livrările Tesla Model 3 să fie programate.