Debutul unui nou Mercedes înseamnă întotdeauna anunțul unei tone de funcții noi și interesante, iar Clasa E 2017 Mercedes-Benz nu este diferită. Acestea sunt câteva dintre caracteristicile noi noi și faptele de remarcat despre noul model de pâine și unt pentru steaua cu trei vârfuri.
Cele două stiluri preferate ale caroseriei clasei mele E sunt cele două pe care publicul general din SUA le place cel mai puțin: vagonul și coupe-ul. Dacă doriți practică, vagonul face tot ceea ce face sedanul și mult, mult mai mult. Pe de altă parte, acoperișul panoramic al coupe-ului face ca acesta să se simtă aproape la fel de deschis ca decapotabilul în timp ce arată mai elegant și nu începe să scârțâie sau să fluiere în timp.
Din fericire, toate aceste corpuri vor fi încă în jurul anului 2017, astfel încât mass-media generală pentru automobile poate încă obseda față de AMG E63.
Dacă noua clasă E detectează că un accident este iminent, noul sistem PRE SAFE SOUND emite un zgomot ciudat din partea difuzoarelor. În mod normal, acest lucru nu ar fi un lucru atât de grozav, dar în acest caz este conceput pentru a stimula cel mai mic mușchi scheletic: stapediul. Sarcina lui Stapedius este să vă protejeze bateriile de urechi de zgomote puternice, iar acest nou sistem de la Mercedes ar putea să vă salveze auzul într-o zi.
O altă caracteristică interesantă de siguranță este latura Impulsei Pre-Safe. Acesta este un airbag în suportul scaunului care se implementează înainte de un accident de impact lateral, mutând ocupanții de 2, 75 "mai aproape de centrul mașinii. Inutil să spun, acest lucru înseamnă că ocupanții sunt, de asemenea, la 2, 75" distanță de vechiul Ford Explorer care tocmai a rulat. o lumină roșie în timp ce șoferul mănâncă un burrito Chipotle și încearcă să-i explice ceva lui Siri.
Acest touchpad și butonul de comandă care operează infotainment Mercedes sunt încă prezente în Clasa E, dar nou pentru 2017 este un sistem de intrare sensibil la atingere pe volanul în sine. Câteva alunecări rapide ale degetului mare și modificați setările, răsfoiți posturile de radio sau reglați controlul climatic fără a fi nevoie să vă pierdeți noua și trei strânsoarea perfectă.
Mercedes E-Class este esențială pentru sănătatea mărcii, iar luxul este ceea ce oamenii caută atunci când testează un E-Class. În timp ce controlul climatului de lux și gadgeturile cool spun „lux”, cel mai important aspect al luxului este confortul. De aceea, inginerii Mercedes-Benz au petrecut puțin peste doi ani și jumătate perfecționând noile scaune. A fost nevoie de mult timp pentru a ne da seama cum să le facem mai late, mai lungi, mai reglabile, mai bine amortizate și, de asemenea, mai ușoare.
Majoritatea mașinilor „noi” au o mulțime de piese de schimb din generația anterioară, însă personalul Mercedes este cu adevărat greu de gândit la un singur lucru care nu a fost reproiectat pentru 2017. Clasa E este cu adevărat o mașină cu totul nouă.
Îmi place să conduc, dar urăsc conducerea navetelor și a interstatului. Nu există niciun angajament și nu este nimic distractiv în acest sens. În timp ce naveta în oraș este încă o corvoadă (deși una destul de confortabilă) în noua clasă E, conducerea interstatală nu mai este ceva ce șoferul trebuie să facă. Așa este, această mașină va menține o viteză, va încetini dacă mașina din față, va rămâne pe banda ei până la 130 km / h și va schimba benzile în mod automat, cu doar o atingere a semnalului de viraj. Aceasta este o tehnologie uluitoare.
După ce dai cu spatele înapoi și lăsați mașina să conducă o perioadă, puteți găsi un loc de parcare, ieșiți, atingeți un buton de pe telefon și urmăriți-vă parcare nouă. Acesta va mări un loc cu radar și camere de luat vederi și va face toată munca în timp ce spui „băiat bun, Benzie!”
Comunicarea Car-to-X este un nou sistem în care o mașină poate comunica fără fir cu alte vehicule și piese de infrastructură de transport. Aceasta înseamnă că, deocamdată, va cunoaște locația, direcția și viteza oricărei alte clase E 2017 din 2017, dar în viitorul apropiat va primi informații de genul de la o serie de alte mașini, precum și avertizări despre drumurile înghețate sau alte pericole cauzate de luminile de stop, poduri și altele asemenea. Drumul va fi mult, mult mai sigur.
Pentru că asta este total necesar.
Un vagon E350 4Matic ca mașină de familie și un cuplu AMG E63, vă rog.
