Lovitura pe Vulcan 900 a lui Kawasaki a fost clară: îi lipsește personalitate. După cum a afirmat Basem în recenzia sa asupra modelului din 2008, „Un croazier turistic solid, la un preț bun, care este doar un pic lipsit de personalitate.” Kawasaki te-a auzit, Basem - și au lansat ediția specială 2009 Kawasaki Vulcan 900 special pentru a aborda critica ta.
Kawasaki Vulcan 900
O actualizare de 400 de dolari peste prețul autocolantului Vulcan 900 Custom de 7.699 de dolari, Ediția Specială preia planul mecanic de 903 cmc răcit cu lichid în V, transmisie cu 5 viteze, tracțiune cu curea, frâne cu disc cu două pistoane din față / 270 mm spate și adaugă un pic de fler. Țevile sunt înnegrite, la fel ca și filtrul de aer și carcasele motorului. Supapele „portocaliu agresiv” îmbracă motorul. Corpul primește o haină de aspect negru cu o culoare neagră plat Ebony, cu o portocală complexă de culoare portocalie și un pinstriping alb pentru a adăuga aspectul personalizat.
Nivelul personalizat este dotat cu furci frontale de 41 mm la un greblă de 33º / 7, 2 ”de traseu, o roată față turnată de 21” și roata din spate de 15 ”. Suspensia din spate este cu un singur șoc în stil Softail, ascunsă sub scaun pentru un aspect hardtail. Picioarele ușor orientate în față și un scaun în formă de luptător contribuie la aspectul croazierului sportiv.
În comparație cu actualul Harley-Davidson Sportster 883 „personalizat”, Iron 883, Vulcan 900 Custom Special Edition este cel mai puțin personalizat. Însă modificările la produsele cosmetice Custom fac într-adevăr o mare diferență, transformând bicicleta ușor generică într-un aspect real. Asta înseamnă foarte mult pentru 400 de dolari și merită să aruncați o privire dacă luați în considerare un Vulcan 900.
