Dacă instalați un cilindru principal nou, va trebui să vă albați frânele; nu există nicio cale. Sângerarea unui cilindru principal poate părea că durează pentru totdeauna. Profesioniștii folosesc pompe de vid puternice pentru a aspira bulele de aer din sistemul de frânare rapid, dar nu le avem acasă. Fără aceasta, trebuie să folosiți metoda pompei de pompare, un proces lung și uneori nereușit, ceea ce înseamnă că trebuie să o faceți din nou.

Există o modalitate de a evita o ședință de sângerare a frânei extrasă - sângerarea băncii cilindrului principal. Sângerarea băncii înseamnă că vă sângerați cilindrul principal pe bancul de lucru, scoase din mașină.

Ce veți avea nevoie:

• Lichid de frână proaspăt
• Bancă de lucru sau masă cu menghină fixă
• Diblă puternică din lemn sau plastic (tijă)
• Opțional: kit de sângerare livrat cu cilindrul principal

Asigurați cilindrul principal într-o tija

Veți avea nevoie de stabilitate pentru a sângera cilindrul principal. O menghină montată pe bancă este un instrument excelent pentru meserie. Dacă nu aveți unul sau nu aveți deloc o bancă, puteți cumpăra o menghină cu cleme, care poate fi îndepărtată când ați terminat. Doar nu folosiți masa din sufragerie!

Montați cilindrul principal pe șeză, ținându-l de una dintre suporturile sale pentru urechi de câine. Asigurați-vă că îl montați la nivel, astfel încât aerul să plece și lichidul se va reumple corect în timpul sângerării.

Prep. Cu kitul de sângerare

Multe cilindri de înlocuire oferă un kit de sângerare ieftin. Este format din două furtunuri de cauciuc și două inserții temporare cu filet din plastic.

Dacă optați pentru a utiliza kitul, veți înșuruba inserțiile filetate în porturile de ieșire ale cilindrului principal (porturile din partea cilindrului). Apoi atașați furtunurile de cauciuc la inserții și treceți la pasul următor.

Dacă nu aveți trusa de sângerare sau nu doriți să o utilizați, nu o transpirați. Nu ai nevoie pentru că există o altă soluție simplă.

Alungați bulele de aer cu ajutorul kitului (sau fără el)

Dacă ați decis să mergeți cu kitul de sângerare inclus în cilindrul principal de schimb, așezați capătul deschis al furtunurilor într-un recipient pentru a prinde lichidul de frână.

Asigurați-vă că rezervorul este umplut înainte de a începe sângerarea. Veți folosi tija din lemn sau plastic pentru a împinge cilindrul (în același mod în care pedala de frână o împinge în timp ce conduceți).

Acum sunteți gata să începeți să pompați. Trucul este că trebuie să prindeți tuburile închise de fiecare dată când lăsați cilindrul să revină.

Așadar, veți împinge, ciupi liniile, lăsați-l afară, lăsați liniile, veți împinge, ciupi liniile … și așa mai departe.

Veți vedea o mulțime de bule de aer care ies din tuburi cu lichidul de frână și veți vedea bule în rezervor plutind în partea de sus.

Asigurați-vă că păstrați lichidul de frână acoperit în rezervor. Dacă rămâne uscat în timpul pompării, va trebui să începeți din nou.

Dacă nu folosiți un kit de sângerare, procesul este același, doar în loc să prindeți un tub de cauciuc, veți acoperi strâns gaurile cu degetele atunci când eliberați cilindrul. Continuați să pompați până nu mai plutesc bule în partea de sus a rezervorului.

Înlocuiți capacele mici și înșurubați partea de sus în rezervor

Când ați pompat cilindrul până când nu mai plutesc bule pe suprafața rezervorului, înlocuiți cu atenție micile capace cu care a venit cilindrul principal. Faceți acest lucru cu atenție, dar nu vă supărați dacă se scurge o cantitate mică de lichid. Înșurubați partea superioară pe rezervor și noul cilindru principal este gata pentru instalare.