Lucruri de știut despre competiții pe pista pro Ama

Realitatea brută a tuturor

Spre deosebire de curse asfaltate (cum ar fi MotoGP, World Superbike, etc), AMA Pro Flat Track găsește călăreții cu mașini furioase pe lut proaspăt ambalat, într-un gladiator gratuit, pentru toate, care ating viteze de până la 140 km / h. Concurența este strânsă - duelurile de la ghidon la mâner sunt obișnuite - iar emoția este viscerală, de la sunetele tipete ale motoarelor la depășirea constantă. Configurarea pentru intrarea în colț este esențială, iar jocul pentru poziție implică adesea o luptă de voințe între călăreții încăpățânați - ceea ce face ca cursele să fie mari.

Două clase: Brawny și Brawnier

Sportul este împărțit în două clase: Harley-Davidson GNC1, prezentat de Vance & Hines, și GNC2, care oferă călăreților în vigoare o șansă de a ajunge la locul întâi. Gemenii personalizați GNC1 produc peste 90 de cai putere, în timp ce GNC2 dispune de unități de producție de 450 cmc. În 2017, gemenii mari vor fi folosiți exclusiv în GNC1.

Sunt 90 de ani în realizare

Rădăcinile curselor de curse plate se remarcă în anii 1920 și, potrivit AMA, este în prezent unul dintre cele mai longevive campionate din istoria sportului cu motor. Sportul a născut legende precum Kenny Roberts, Wayne Rainey și Nicky Hayden și a atras atenția unor vedete din MotoGP precum Marc Marquez și Valentino Rossi, acesta din urmă care și-a amenajat propriul curs de pistă pe proprietatea sa din Tavullia, Italia.

Harley’s XG750R este o aplicație criminală cu două roți cu piston

Harley-Davidson Prima bicicletă nouă de la Screamin 'Eagle Factory Team în 44 de ani a fost dezvăluită în iulie 2017 și este un criminal. Motivată de un motor Revolution X, injectat cu combustibil, răcit cu lichid, această bicicletă doar în competiție are o moară modificată cu cursa, provenită de pe strada 750. XG750R este făcută campanie de Davis Fisher, un pilot de 18 ani care a câștigat 2015 Campionatul AMA Pro GNC2.